廣州對(duì)于電動(dòng)自行車交通頑疾施行“五大措施”加強(qiáng)治理

3月1日“道路交通秩序大整治專項(xiàng)行動(dòng)”開(kāi)展至今，廣州共查處電動(dòng)自行車各類交通違法行為30.1萬(wàn)宗。記者7月6日從市公安交警部門(mén)獲悉，接下來(lái)，在中心城區(qū)地鐵、公交、共享單車等公共交通較為發(fā)達(dá)的情況下，針對(duì)全市尤其是中心城區(qū)電動(dòng)自行車交通亂象，廣州將采取“打擊超標(biāo)電動(dòng)自行車違法行為”“創(chuàng)新‘掃碼勸導(dǎo)’源頭管理機(jī)制”等五大措施繼續(xù)加強(qiáng)治理。

電動(dòng)自行車成中心城區(qū)交通安全秩序隱患

廣州交警透露，近年來(lái)，廣州市涉電動(dòng)自行車交通事故呈高發(fā)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月30日，今年以來(lái)發(fā)生電動(dòng)自行車交通事故189宗，死亡24人，同比分別上升56.2%、14.29%，電動(dòng)自行車交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻。

駕駛電動(dòng)自行車亂穿插、闖紅燈、逆行、不戴頭盔等違法行為，是造成電動(dòng)自行車交通事故的直接原因。此前有調(diào)查顯示，在人口密集、車流量大、慢行系統(tǒng)不完善的中心城區(qū)，電動(dòng)自行車違法行為尤為嚴(yán)重，相比外圍城區(qū)明顯;無(wú)論是自駕族、自行車族還是步行族，都認(rèn)為中心城區(qū)電動(dòng)自行車亂象嚴(yán)重，不管走在人行道上，還是在馬路上開(kāi)車，都不得不時(shí)刻提防著電動(dòng)自行車，大部分市民認(rèn)為電動(dòng)自行車比其他車輛更容易造成交通意外。電動(dòng)自行車交通問(wèn)題，已成為城市交通治理的頑疾。

3月1日起，廣州開(kāi)展為期300天的“道路交通秩序大整治專項(xiàng)行動(dòng)”，多部門(mén)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，聚焦電動(dòng)自行車治理問(wèn)題，通過(guò)“網(wǎng)格整治、源頭治理”多管齊下的綜合治理舉措，全力改善廣州市道路交通秩序。

目前，廣州交警在全市設(shè)置了274個(gè)示范路口，加強(qiáng)電動(dòng)自行車通行秩序管控，同時(shí)每月定期組織開(kāi)展2-3次“紅棉劍鋒”全市統(tǒng)一行動(dòng)，組織有關(guān)職能部門(mén)、各區(qū)政府，通過(guò)定點(diǎn)設(shè)卡、路口管控、巡邏管控相結(jié)合的措施，共同加強(qiáng)電動(dòng)自行車違法行為的整治。

“五大措施”治理電動(dòng)自行車交通亂象

●措施一：打擊超標(biāo)電動(dòng)自行車違法行為

【電動(dòng)自行車有拼裝、改裝、加裝違法行為的】 依據(jù)《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理規(guī)定》第三十九條，一律予以查扣，對(duì)拼裝的車輛依法銷毀，對(duì)非法加裝裝置的，予以拆除。

【電動(dòng)自行車不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的】 依據(jù)《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理規(guī)定》第三十九條，一律予以查扣，并對(duì)車輛性質(zhì)進(jìn)行鑒定，鑒定屬于機(jī)動(dòng)車的，對(duì)車輛無(wú)牌違法行為罰款200元，記12分，對(duì)無(wú)車輛對(duì)應(yīng)的摩托車駕駛證的違法行為處罰款1500元，并處十五日以下拘留。

【電動(dòng)自行車闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道等】 依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《廣東省道路交通安全條例》等法律法規(guī)規(guī)定，罰款十元至五十元，駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，依法扣留車輛。

●措施二：搭建交通秩序網(wǎng)格化治理體系

目前，全市建立了11個(gè)區(qū)級(jí)大網(wǎng)格、177個(gè)街鎮(zhèn)級(jí)小網(wǎng)格，每個(gè)小網(wǎng)格劃分若干重點(diǎn)區(qū)域、路段、路口，發(fā)動(dòng)保安、協(xié)管、聯(lián)防、志愿者等力量共同參與網(wǎng)格勸導(dǎo)，結(jié)合“五選一”執(zhí)法模式(即罰款、抄寫(xiě)法規(guī)條文、志愿參與交通秩序維護(hù)、觀看警示視頻、朋友圈集贊)，全面加強(qiáng)電動(dòng)自行車交通違法行為的勸導(dǎo)教育，嚴(yán)格管理電動(dòng)自行車違法行為。

●措施三：創(chuàng)新“掃碼勸導(dǎo)”源頭管理機(jī)制

廣州在全市推廣“掃碼勸導(dǎo)”模式，通過(guò)讓電動(dòng)自行車違法駕駛?cè)藪呙瓒S碼，記錄其違法信息、個(gè)人信息，形成數(shù)據(jù)庫(kù)，達(dá)到一定次數(shù)后，采取電話短信提示、上門(mén)勸導(dǎo)教育、禁止電動(dòng)自行車出入居住社區(qū)等方式，加強(qiáng)違法駕駛?cè)说脑搭^管理。

●措施四：多平臺(tái)曝光違法企業(yè)和個(gè)人

交警部門(mén)通過(guò)數(shù)據(jù)分析研判電動(dòng)自行車違法情況，篩選出違法次數(shù)較多的外賣企業(yè)和個(gè)人，通過(guò)新聞媒體、廣州交警“兩微一抖一快”等平臺(tái)，向全社會(huì)曝光，震懾相關(guān)違法行為人，增強(qiáng)交通安全守法意識(shí)。

●措施五：打通市民出行“最后一公里”

推動(dòng)交通運(yùn)輸部門(mén)優(yōu)化調(diào)整全市公交線路，加強(qiáng)地鐵、居民區(qū)、商業(yè)中心等區(qū)域末端接駁，提高公共交通出行率;協(xié)調(diào)各區(qū)政府加強(qiáng)推廣“便民小公交”，解決市民“最后一公里”出行需求;會(huì)同規(guī)劃、交通等部門(mén)，加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車道規(guī)劃和恢復(fù)，在有條件的道路設(shè)置機(jī)非隔離，規(guī)范電動(dòng)自行車通行秩序。

標(biāo)簽： 電動(dòng)車 交通 廣州 治理