合肥港未來將有望實(shí)現(xiàn)“河海直達(dá)”

合肥人一直都有一個“通江達(dá)海”的夢想，如何實(shí)現(xiàn)合肥內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展?近日，合肥市交通運(yùn)輸局透露，合肥正在加快推進(jìn)兆西河通江一級航道前期工作，項(xiàng)目已列入市“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。在江淮運(yùn)河港區(qū)和兆西河一級航道同步建設(shè)下派多式聯(lián)運(yùn)樞紐港，該碼頭建成后可靠泊3000-5000噸級江海輪，使得合肥港真正實(shí)現(xiàn)河海直達(dá)。

打造江淮聯(lián)運(yùn)中心和國際貿(mào)易始發(fā)港

為推動運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高綜合運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)物流降本增效，優(yōu)化營商環(huán)境，省政府已制定并發(fā)布了《安徽省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案》，明確提出依托長江黃金水道、淮河干流整治與港口資源整合，推動大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”。

目前，合裕線全線已提升為限制性二級航道標(biāo)準(zhǔn)，正在建設(shè)引江濟(jì)淮一期、合裕線裕溪一線船閘擴(kuò)容等工程，提升合肥通江達(dá)海能力。此外，合肥市正在加快推進(jìn)兆西河通江一級航道前期工作，項(xiàng)目起點(diǎn)位于派河京臺高速公路橋下，經(jīng)派河、巢湖湖區(qū)、兆河、西河，于無為市鳳凰頸入長江，全長約116.5公里。

建成后可彌補(bǔ)引江濟(jì)淮工程未打通兆西河線入江通道的缺憾，有效解決合裕線航道堵閘問題，降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)沿線臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造江淮聯(lián)運(yùn)中心和國際貿(mào)易始發(fā)港，為加快融入長三角一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供良好的水路通道。

兆西河通江一級航道前期工作項(xiàng)目已陸續(xù)完成《預(yù)可行性研究》《對銅陵淡水豚國家級自然保護(hù)區(qū)生態(tài)影響專題論證》《對巢湖湖區(qū)水生態(tài)影響專題論證報(bào)告》。項(xiàng)目已列入市“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。目前涉及市內(nèi)兆河航道上的5座橋梁正在按照一級航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。

合肥港將真正實(shí)現(xiàn)河海直達(dá)

隨著明年底引江濟(jì)淮工程的建成運(yùn)營，下一步將推動兆西河港區(qū)龍橋作業(yè)區(qū)和白石天河港區(qū)廬江城西產(chǎn)業(yè)新區(qū)綜合碼頭項(xiàng)目建設(shè)。

合肥市交通運(yùn)輸局港建處表示，合肥市已在南淝河港區(qū)迎河作業(yè)區(qū)合肥國際集裝箱碼頭，考慮到外向型經(jīng)濟(jì)布局和自貿(mào)區(qū)建設(shè)，規(guī)劃在江淮運(yùn)河港區(qū)建設(shè)下派多式聯(lián)運(yùn)樞紐港，與兆西河一級航道工程同步建設(shè)，該碼頭建成后可靠泊3000-5000噸級江海輪，使得合肥港真正實(shí)現(xiàn)河海直達(dá)。通過公水聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸輻射合肥周邊、皖西北、豫東南等地區(qū)。

危險(xiǎn)品碼頭方面，現(xiàn)有合肥大興集危化品碼頭因靠近主城區(qū)，且位于規(guī)劃合肥東部新中心內(nèi)，港城發(fā)展矛盾突出，需進(jìn)行易地搬遷，下一步將搬遷至南淝河港區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園作業(yè)區(qū)，目前正在緊鑼密鼓開展前期工作，項(xiàng)目用地拆遷已基本完成，計(jì)劃年底開工建設(shè)。

此外，合肥市交通運(yùn)輸局還表示，因長三角航運(yùn)管理、船舶證書“多證合一”工作由省級交通運(yùn)輸、海事管理機(jī)構(gòu)主管，涉及長三角區(qū)域各省(市)，將積極向上級主管部門匯報(bào)，促成船舶證書“多證合一”工作早日實(shí)施，爭取盡快實(shí)現(xiàn)船舶證書電子化，優(yōu)化管理環(huán)境，降低水運(yùn)企業(yè)營運(yùn)成本。

標(biāo)簽： 合肥 交通運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì) 發(fā)展