破舊立新：連接上海青浦和昆山花橋的這座老橋啟動拆除

2021年7月15日，隧道股份上海路橋項目部對蘇申內(nèi)港線西段航道整治工程暨吳淞江工程(上海段)西段-G1503高速公路東幅主橋老橋進行拆除，東幅主橋上部結(jié)構(gòu)拆除預(yù)計在8月中旬完工，后續(xù)將進入新橋建設(shè)階段。

為了不影響高速公路正常通行，工程采取東幅主橋和西幅主橋分步施工。西幅主橋已于今年6月15日提前完成通車。

西幅主橋通車后，隧道股份上海路橋項目部即刻投入到東幅主橋的拆除進程中，拆除規(guī)模為上海同類型橋梁中最大。

指揮大型船吊在水上移動。

吳淞江為上海重要通航航道，為了減少對航道的通行影響。老橋三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁拆除工藝利用了原有連續(xù)箱梁的掛籃施工法的逆作法工藝，優(yōu)先拆除中間合攏段，然后按照原有澆筑階段分塊對稱拆除。

由上海城投集團投資建設(shè)、隧道股份上海路橋承建的蘇申內(nèi)港線西段航道整治工程暨吳淞江工程(上海段)西段-G1503高速公路橋大修工程南起上海青浦規(guī)劃安鶴路，北至江蘇昆山花橋綠地大道，主線全長1573m，匝道全長1770m。

新建主橋采用鋼-混凝土組合連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)體系，橋梁分兩幅布置。

切割機切割老橋。

施工現(xiàn)場供應(yīng)飲用水、飲料、茶、綠豆湯等清涼飲品，所有工友們都隨身攜帶如：人丹、清涼油、風油精等防暑降溫藥物，避免發(fā)生中暑情況。

由隧道股份上海路橋施工的吳淞江主橋拆除工作正面臨上海的酷暑時期，在高溫天氣期間，項目施工人員合理調(diào)整作息時間。采取“干兩頭、歇中間”的方法，工作時間段調(diào)整后為6:30-10:30和15:00-18:00，盡量避免高溫時段進行作業(yè)，保證工人的休息時間。

標簽： 路橋 施工 昆山 青浦