2025年西部陸海新通道公路瓶頸路段可全面打通

昨天，國家發(fā)改委公開發(fā)布《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》。方案提出，到2025年，基本建成經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道，東中西三條通路持續(xù)強(qiáng)化，通道、港口和物流樞紐運(yùn)營更加高效，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)作用明顯。

根據(jù)方案，到2025年，西部陸海新通道主通道暢通高效，鐵路西線基本貫通、中線能力擴(kuò)大、東線持續(xù)完善，公路瓶頸路段全面打通，以鐵路為骨干、高等級(jí)公路為補(bǔ)充的干線運(yùn)輸能力大幅提升;港航能力顯著增強(qiáng)，北部灣國際門戶港、洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港設(shè)施功能、服務(wù)配套全面完善，新增國際航線10條以上;通道經(jīng)濟(jì)初具規(guī)模，通道物流和運(yùn)營組織中心高效運(yùn)行，區(qū)域統(tǒng)一大市場初步建立，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”取得新進(jìn)展，通關(guān)便利化水平和物流效率大幅提升。

“今年上半年繼續(xù)保持平穩(wěn)向好態(tài)勢，各方面成效顯著，通道運(yùn)行效益不斷提升。”國家發(fā)改委基礎(chǔ)司副司長周小棋透露，2020年，北部灣鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行4607列，同比增長105%。中越跨境班列(經(jīng)憑祥口岸)開行1264列，同比增長23.2%。今年上半年，鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行2705列，同比增長112%。中越跨境班列(經(jīng)憑祥口岸)開行886列，同比增長51.2%。

記者獲悉，相關(guān)部門將發(fā)揮鐵路骨干作用，加快大能力主通道建設(shè)，盡快形成東中西線通路合理分工、核心覆蓋區(qū)和輻射延展帶密切溝通、與東南亞地區(qū)互聯(lián)互通的西部陸海新通道陸路交通網(wǎng)絡(luò)。

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