粵港澳大灣區(qū)今年開出的第300趟中歐班列

11月2日19時(shí)許，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載著通訊設(shè)備、電子配件、衣帽服飾、玩具等珠三角優(yōu)質(zhì)輕工產(chǎn)品的X8426次中歐班列徐徐駛離廣州大朗站，將于16天后抵達(dá)俄羅斯沃爾西諾。這是全球運(yùn)距最長(zhǎng)的中歐班列之一，也是粵港澳大灣區(qū)今年開出的第300趟中歐班列。

記者從廣鐵集團(tuán)了解到，今年粵港澳大灣區(qū)中歐班列已累計(jì)發(fā)送15051車，運(yùn)送防疫、生產(chǎn)和生活物資15.69萬噸，同比增長(zhǎng)40.3%。開行數(shù)量已超過去年全年開行總數(shù)262列，同比增幅達(dá)77.6%。預(yù)計(jì)今年全年開行數(shù)量將至少達(dá)350列，并有望創(chuàng)造全年每日開行一列的新紀(jì)錄。

從2013年中歐班列開行至今，東莞、廣州、深圳3座城市已成為粵港澳大灣區(qū)中歐班列的“中心站”，這條泛歐運(yùn)輸大通道已延伸覆蓋到多個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，并以多式聯(lián)運(yùn)形式貫通東南亞。俄羅斯、德國(guó)、烏克蘭、匈牙利、立陶宛、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦……越來越多的國(guó)家已加入粵港澳大灣區(qū)中歐班列的“朋友圈”。

今年以來，隨著廣州下元至波蘭馬拉、東莞常平至烏茲別克斯坦塔什干等新線路的開行，當(dāng)前粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行方向已達(dá)17條，貨源品類多達(dá)700余種。

“廣東是‘世界工廠’，貨源基礎(chǔ)雄厚，其中歐班列的開行城市均處于對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)，這是近年來‘廣貨’出口需求持續(xù)攀升的重要原因。”廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心主任宋海濤告訴記者，“我們不斷加強(qiáng)與相關(guān)港口合作，充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)的組合優(yōu)勢(shì)，能較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式節(jié)省約10%的運(yùn)輸成本，這將進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)陸城市通過珠三角沿海港口集結(jié)貨源并搭乘中歐班列與世界各大城市加強(qiáng)貿(mào)易往來。”

在保障民生和產(chǎn)業(yè)鏈物資供應(yīng)的同時(shí)，中歐班列還承擔(dān)著運(yùn)輸防疫物資，為馳援全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)“中國(guó)力量”的重任。據(jù)鐵路貨運(yùn)部門數(shù)據(jù)顯示，今年東莞石龍、深圳平湖南中歐班列累計(jì)為沿線國(guó)家運(yùn)送口罩、藥品等防疫物資3042萬件，共計(jì)21.65萬噸。

“年底是中歐班列發(fā)運(yùn)的高峰期，同時(shí)疊加圣誕節(jié)相關(guān)商品出口需求增長(zhǎng)，貨主都在搶單急著發(fā)貨。”廣州貨運(yùn)中心大朗站貨運(yùn)主管吳建強(qiáng)表示，鐵路部門將加強(qiáng)與海關(guān)、物流公司和相關(guān)單位聯(lián)系，不斷完善溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，通過實(shí)行海關(guān)鐵路一體化檢查、簡(jiǎn)化運(yùn)輸受理環(huán)節(jié)、靈活調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，保證檢驗(yàn)報(bào)關(guān)、車輛調(diào)配、安全檢查、裝卸組織等各作業(yè)環(huán)節(jié)無縫銜接，切實(shí)提高運(yùn)輸效率，全力滿足客戶隨到隨走的運(yùn)輸需求。

標(biāo)簽： 300趟，中歐，班列