AI拔得互聯網應用頭籌 探索智能交通運營商模式

新經濟新動能

今年4月，發改委首次明確“新基建”范圍，人工智能作為新技術基礎設施的代表之一，被納入了信息基礎設施。數據顯示，中國人工智能市場將在2020年達到710億元人民幣，復合增長率達44.5%。無論互聯網領域，還是ICT行業，今年與AI相關的應用與研究呈現爆發式增長。

全媒體記者留意到，近日，人工智能成為多位兩會代表委員們熱議的話題。其中，全國政協委員、百度董事長李彥宏今年提交了四份提案，涉及新基建、智能交通、支持繼續教育以及個人信息保護，數項都與AI有關。

多份研報指出，我國人工智能更多是集中在豐富的場景應用，海量的數據資源，但是存在基礎研究和原創算法薄弱、高端元器件缺乏等短板。

2020年我國人工智能市場將達710億元

今年抗疫期間，5G、人工智能、云計算可謂“大放異彩”。尤其是人工智能(AI)，從服務疫情檢測、患者追蹤、人員流動和社區管理，疫苗新藥研發等都能見到其身影。業界指出，我國人工智能技術層和應用層產業發展齊頭并進，多樣化應用引爆技術層產業進入快速增長期。

今年2月，工信部發文稱，利用人工智能、大數據、5G等技術，加快病毒檢測診斷、疫苗新藥研發、防控救治等速度，提高抗疫效率。早在2015年開始，中國AI市場規模逐年攀升。2018年中國人工智能市場規模約為339億元，假如按此計算，到今年將達710億元，市場規模足足翻了一倍多。

據中國信息通信研究院等數據顯示，世界人工智能市場在2020年達到6800億元人民幣，復合增長率達26.2%;中國人工智能市場的復合增長率則達到44.5%。

AI拔得互聯網應用頭籌 探索智能交通運營商模式

一份大型機構2019年人工智能創新企業百強的榜單中，涉及到計算機視覺、智能駕駛的企業分別達到16家以上和12家。如阿里、百度、騰訊等大型互聯網均屬于綜合類AI創新，排名在前十位。也突顯了近年來我國人工智能產業發展的特點：人工智能百強企業多為2014~2016年成年的年輕公司，但占據榜單前20位的多為較成熟的企業，如BAT、華為等。與近年BAT等的大規模投入AI研發以及在多個業務領域植入人工智能息息相關。數據顯示，我國AI在互聯網領域應用最廣，占比達19.1%。

百度剛發布了2020年第一季度未經審計的財務報告顯示，第一季度百度凈利潤31億元，同比增長219%，“這主要得益于多元化的收入來源，包括面向各行各業的營銷服務、AI新業務和愛奇藝”。據悉，百度AI服務加速落地，例如100多輛Apollo無人駕駛車在武漢、北京、上海、深圳和廈門等17個城市快速部署，提供藥物、口罩和食品運送及無人體溫檢測、消毒等服務。

李彥宏表示，國家應加快打造具備國際領先水平的人工智能新型基礎設施，加強人才培養，推進各行業積極應用自主可控的開源深度學習平臺。在交通方面，人工智能、5G等新技術正在成為拉動智能交通發展的新引擎。他建議國家應加強政策引導，一方面加強探索城市智能交通運營商模式，鼓勵有條件的地區先行先試，另一方面則要加快交通路網車路協同智能化改造。

無人駕駛、智能呼叫等新AI應用“跑出”

工信部部長苗圩近日提出，積極推動新一代信息技術支撐服務疫情防控和復工復產，大力支持5G、人工智能、工業互聯網、物聯網、車聯網、大數據、區塊鏈等技術創新和產業應用。

經歷新冠肺炎疫情，部分新領域的人工智能應用相繼“跑出”，包括智能呼叫中心、無人駕駛、無人配送、無人零售、在線問診等。并隨“無接觸式經濟”的加速到來而加快“落地”。QuestMobile數據顯示，生鮮到家在春節后的一個月MAU接近7000萬元，去年同期為4400萬元，同時日人均使用次數、時長增幅均在20%以上。

國海證券研究所指出，新冠肺炎疫情期間，產生了對于醫療人工智能、非接觸式人工智能產品的大量需求。大量活動的互聯網化也在為訓練強大的人工智能算法奠定數據基礎。

分析師表示，從人工智能在自動駕駛和智能呼叫中心兩個領域的應用來看，有望在未來10年，每年提振中國潛在經濟增速 0.2%~0.3%。

標簽： 人工智能 李彥宏 新基建