天津船舶區(qū)外保稅維修中心進(jìn)口船值突破30億元

4月1日，“紫丁香”號(hào)國際客貨班輪靠泊天津臨港修船碼頭，將在這里的船舶區(qū)外保稅維修中心進(jìn)行為期20天左右的輪機(jī)修理。隨著該輪的到來，船舶區(qū)外保稅維修中心的進(jìn)口船值已突破30億元。

據(jù)了解，該保稅維修中心位于天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，建立于2019年12月，是一個(gè)設(shè)立在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外的船舶保稅維修中心。天津臨港海關(guān)相關(guān)工作人員介紹，相較于其他貨物和運(yùn)輸工具，大型船舶和海工裝備由于體積大、移動(dòng)條件受限，更適合在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外進(jìn)行保稅維修。

“采用保稅維修模式，有助于我們進(jìn)一步降低維修成本，提高國際競爭力。”天津新港船舶重工有限責(zé)任公司修船廠綜合管理部部長張宏蛟說，“這兩年我們平均年維修量在10艘左右，預(yù)計(jì)今年可以達(dá)到20艘以上，全年維修產(chǎn)值超過9500萬元。”

為助力我市保稅維修業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，天津海關(guān)根據(jù)船舶類型、維修改造工藝、航線等要素對(duì)待維修船舶開展綜合評(píng)定，“量身定制”船舶監(jiān)管方案，同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)利用“外發(fā)維修”等模式，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，縮短船舶的維修時(shí)長。近年來，該保稅維修中心逐步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品多樣化、業(yè)務(wù)多元化、維修產(chǎn)業(yè)化，自成立以來，共為20余艘國際航行船舶開展了保稅維修業(yè)務(wù)。

標(biāo)簽： 維修中心 進(jìn)口船值 天津船舶區(qū) 外保稅維修中心