天津海事法院發(fā)布海事司法典型案例 講講關(guān)于“船”的那些“法”
2023-04-06 10:50:24 來(lái)源:北方網(wǎng)
(資料圖片僅供參考)
海事司法案件大多涉及船員和船舶。我國(guó)是船員大國(guó),總量超過(guò)140萬(wàn)人,目前位居世界第一,在保障船員權(quán)益方面,海事司法具有不可替代的重要作用。同時(shí),海事司法管轄權(quán)是跨行政區(qū)域的,這也意味著案件通常要多省合力才能順利辦理。近日,天津海事法院發(fā)布海事司法典型案例,法官以案說(shuō)法,講講關(guān)于“船”的那些“法”。
合同違規(guī) 船員獲補(bǔ)償
呂某與船舶公司簽訂就業(yè)保障協(xié)議,約定呂某交納一定費(fèi)用,公司安排其參加培訓(xùn),取得職業(yè)資格證書,并為其提供就業(yè)保障。協(xié)議簽訂后,雙方依約而行,呂某也獲得一份中海油平臺(tái)報(bào)務(wù)員的工作。一年后,公司再次與呂某簽合同,但合同條款卻增加了第九條“違約責(zé)任及違約金”和第十條“雙方約定事項(xiàng)”。呂某雖然簽了字,卻在合同上批注不同意這兩項(xiàng)內(nèi)容。此后雙方未能達(dá)成一致,公司也未安排呂某上平臺(tái)工作。呂某訴至法院,要求公司支付勞動(dòng)報(bào)酬及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金共計(jì)17萬(wàn)余元。
法院認(rèn)為,根據(jù)規(guī)定,公司應(yīng)與呂某訂立二年以上的固定期限勞動(dòng)合同,如果只簽一年,應(yīng)該按照之前的條款,與呂某再訂立一年以上的合同。而公司在第二年勞動(dòng)合同文本中,單方面增加了違約責(zé)任條款,加重了勞動(dòng)者的責(zé)任,致使該合同未能成立,構(gòu)成違法解除或終止勞動(dòng)合同,應(yīng)向呂某支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金1萬(wàn)余元。
本案系維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益、規(guī)范與引導(dǎo)船員市場(chǎng)的典型案例,對(duì)于服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略具有重要意義。船員由于行業(yè)的特殊性,實(shí)踐中多采用綜合計(jì)算工時(shí)工作制,計(jì)算較為復(fù)雜。本案依據(jù)相關(guān)法律法規(guī),合理認(rèn)定船員試用期工資、法定節(jié)假日工資、在船工作期間的工資、離船期間待派工資、上下船差旅費(fèi)、年休假工資、年終獎(jiǎng)以及社保費(fèi)用等各項(xiàng)勞動(dòng)報(bào)酬的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方式。
跨省扣船 拍賣三千萬(wàn)
船舶是特殊的“動(dòng)產(chǎn)”,涉及金額大,處置環(huán)節(jié)多,且法律關(guān)系復(fù)雜,在執(zhí)行過(guò)程中會(huì)遇到諸多難題。
在一起執(zhí)行案件中,河北省秦皇島市中級(jí)人民法院委托天津海事法院對(duì)一艘船舶進(jìn)行扣押、拍賣。天津海事法院受托后,啟動(dòng)執(zhí)行程序,在獲悉該船長(zhǎng)期在浙江沿海航行,某日將靠泊唐山港曹妃甸港區(qū)作業(yè)后,第一時(shí)間組成專業(yè)團(tuán)隊(duì),連夜從天津驅(qū)車,跨省登輪扣押。在扣押船舶過(guò)程中,船東拒不出面配合,船員擔(dān)心下船后工資無(wú)著落,也不肯下船。執(zhí)行法官在一周內(nèi)先后四次登輪,耐心釋法明理,最終說(shuō)服19名船員分批下船。同時(shí),為避免船舶長(zhǎng)期扣押對(duì)港口作業(yè)、碼頭經(jīng)營(yíng)造成不利影響,經(jīng)兩地法院與碼頭公司共同協(xié)商,確定了停泊船舶的替代港口,順利將其移泊至秦皇島港。此后,又有案外人提出執(zhí)行異議,天津海事法院又將該異議移送秦皇島中院處理。其間,兩地法院密切溝通,協(xié)調(diào)進(jìn)度,通力合作,在經(jīng)過(guò)秦皇島中院和河北省高院審查裁定駁回異議后,天津海事法院在淘寶網(wǎng)司法拍賣平臺(tái)對(duì)涉案船舶進(jìn)行公開(kāi)拍賣,并以3657萬(wàn)元成交。天津海事法院審查發(fā)還19名船員的工資款項(xiàng),將剩余3500余萬(wàn)元交還秦皇島中院。
本案是津冀兩地法院密切配合、協(xié)同跨域執(zhí)行的典型案例。在執(zhí)行過(guò)程中,兩地法院各司其職,密切溝通,秉持善意執(zhí)行理念,依法回應(yīng)船東、船員、港口、貨方、船代公司等不同主體的利益訴求,順利完成執(zhí)行任務(wù)。該案在辦理過(guò)程中環(huán)節(jié)緊湊,既維護(hù)了司法權(quán)威,又兼顧各方利益,實(shí)現(xiàn)了法律效果和社會(huì)效果的有機(jī)統(tǒng)一。(記者 李倩)
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