每日速讀!東方七日談｜從“試驗(yàn)場(chǎng)”到市場(chǎng)，期待C919“飛出品牌，飛出效益”

5月29日，上海東方航空開始使用C919大型客機(jī)在上海虹橋—成都天府航線上實(shí)施初始商業(yè)運(yùn)行。此前一天，中國(guó)商飛首架交付的C919客機(jī)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，成功降落北京首都機(jī)場(chǎng)，圓滿完成首次商業(yè)飛行。

從2007年C919項(xiàng)目立項(xiàng)，到2017年5月5日首飛成功，再到如今商業(yè)飛行，16年，“大飛機(jī)”見證了中國(guó)航空制造業(yè)發(fā)展的鏗鏘步伐。

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(資料圖片僅供參考)

民航客機(jī)作為“大國(guó)重器”，是科技研發(fā)、工業(yè)制造等多領(lǐng)域發(fā)展的集大成者，對(duì)一個(gè)國(guó)家的科技實(shí)力和工業(yè)水平有著極高要求。回顧C(jī)919立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、研制、投產(chǎn)、交付的全過程，一個(gè)不能忽視的背景，是我國(guó)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。2010年以來，我國(guó)制造業(yè)規(guī)模連續(xù)13年居世界首位，成為世界上產(chǎn)業(yè)門類最為齊全、工業(yè)體系最為健全的國(guó)家之一。

中國(guó)制造業(yè)的壯大，與改革開放進(jìn)程同頻共振。起初，依靠龐大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)、土地和能源優(yōu)勢(shì)等，吸引全球制造業(yè)企業(yè)在我國(guó)投資建廠；如今，依靠產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢(shì)、物流供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)工人優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境等，吸引全球高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈在我國(guó)整體布局。制造業(yè)水平的提高，為“大飛機(jī)”的研發(fā)制造奠定了良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個(gè)省市、200多家企業(yè)、近20萬人，參與了大型客機(jī)項(xiàng)目研制和生產(chǎn)。

作為我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，C919的研制過程，無疑是進(jìn)一步構(gòu)筑相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、提升高端制造水平的過程。上海、江西、陜西、山東等地，從商用飛機(jī)新材料、零部件研制到試驗(yàn)試飛、服務(wù)培訓(xùn)等各領(lǐng)域著手，規(guī)劃和建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。可以想見，C919飛得越多、飛得越穩(wěn)，我國(guó)航空制造產(chǎn)業(yè)鏈就能水平更高、質(zhì)量更強(qiáng)。

對(duì)C919來說，商業(yè)首飛成功，意味著真正從“試驗(yàn)場(chǎng)”飛到了市場(chǎng)，對(duì)它的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，也將從安全性、穩(wěn)定性等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，逐漸擴(kuò)展到舒適度、維護(hù)保養(yǎng)、售后服務(wù)便利性等越來越復(fù)合的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)中。令人欣喜的是，C919的初步亮相，市場(chǎng)認(rèn)可度很高，全球訂單超過1000架。希望C919在商業(yè)運(yùn)營(yíng)中不斷升級(jí)優(yōu)化，像業(yè)界期待的一樣，“飛出安全、飛出志氣”，更努力“飛出品牌、飛出效益”。

從歷史上看，進(jìn)行過大型客機(jī)研發(fā)的國(guó)家不少，但成功者寥寥。能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得一席之地，是這項(xiàng)事業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展面臨的重要考驗(yàn)。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居世界第二，擁有超大規(guī)模民航市場(chǎng)，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)飛行撐起巨大空間，為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了獨(dú)有的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。我們相信，中國(guó)大飛機(jī)的市場(chǎng)表現(xiàn)定能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

同時(shí)也要看到，“大飛機(jī)”是全球化產(chǎn)物。在研發(fā)制造端，數(shù)以萬計(jì)零部件的研發(fā)生產(chǎn)需要國(guó)際相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作；在市場(chǎng)端，能否得到國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可，服務(wù)全球用戶，也對(duì)其商業(yè)價(jià)值有重要影響。我們期盼，中國(guó)大飛機(jī)以優(yōu)良的品質(zhì)和良好的服務(wù)在全球各地起降，讓中國(guó)高端制造成果更好惠及世界人民。

（來源：人民日?qǐng)?bào)中央廚房-大江東工作室）

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