新時代中國調(diào)研行·長江篇丨護一江碧水 展蝶變新姿——湖南推動長江生態(tài)保護新觀察

新華社長沙7月27日電 題：護一江碧水 展蝶變新姿——湖南推動長江生態(tài)保護新觀察

(資料圖片僅供參考)

新華社記者陳俊、周楠、余春生

地處長江腹部，擁有長江中游最重要的通江湖泊和最主要的調(diào)蓄湖泊洞庭湖……湖南在長江經(jīng)濟帶保護與發(fā)展的棋局中占據(jù)重要地位。近年來，湖南把修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，科學統(tǒng)籌發(fā)展與保護，從“守護好一江碧水”出發(fā)，推動生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、開放格局迎來蝶變。

從污水橫流到郁郁青青

盛夏時節(jié)，湖南省岳陽市君山區(qū)江豚灣景區(qū)一帶，長江碧波浩渺，兩岸郁郁青青。長江管理站林閣老巡護監(jiān)測點的監(jiān)測員鄧鐵牛沿著岸邊巡查，不時停下腳步，側(cè)耳細聽蘆葦蕩里的鳥鳴，用望遠鏡觀察，靜待江豚躍出水面。

“別看現(xiàn)在漂亮，過去這里可是臟亂差有名的華龍碼頭?！苯衲?5歲的鄧鐵牛在長江邊長大，見證了長江岸線變化，“2016年之前，這一帶砂石堆積如山，混凝土攪拌場污水橫流，卡車川流不息。”

2016年1月5日，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會召開。會后，湖南持續(xù)開展長江岸線專項整治。截至目前，拆除沿江小散碼頭泊位42個，提質(zhì)改造碼頭泊位66個；退還長江岸線7.24公里，整治長江岸線66.3公里，長江岸線復(fù)綠2.9萬畝；35家沿江化工企業(yè)，30家已關(guān)?；虬徇w改造；一批多年形成的生活污水直排、違規(guī)采砂等問題得到解決。

經(jīng)過強力整治，華龍碼頭被拆除，江灘復(fù)綠，生態(tài)步道等休閑設(shè)施修建，曾經(jīng)臟亂差的華龍碼頭成為4A級景區(qū)、長江邊的網(wǎng)紅打卡地。

從“化工圍江”到綠色工廠

“煙鎖江湖、污水橫流”——當?shù)厝嗽绱嗣枋龊稀盎钡木跋蟆?/p>

石化產(chǎn)業(yè)沿江而興，湖南岳陽成為中南地區(qū)最大的化工基地。不過，這個千億級產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時，“化工圍江”問題也日益突出。

盡管化工是沿江地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)，但湖南不惜“斷臂求生”，于2020年對沿江岸線1公里范圍內(nèi)的化工企業(yè)啟動“關(guān)改搬轉(zhuǎn)”，關(guān)停退出粗放型企業(yè)，再引導(dǎo)安全環(huán)保達標、市場競爭力較強的企業(yè)搬入化工園區(qū)，既能嚴密監(jiān)管排放，又便于產(chǎn)業(yè)集群成鏈，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

位于臨湘市的湖南化工農(nóng)藥生產(chǎn)基地，一度有22家化工企業(yè)，形成長達2公里的沿江化工產(chǎn)業(yè)帶。為徹底轉(zhuǎn)型升級，臨湘在距長江7公里外新建了高標準的綠色精細化工產(chǎn)業(yè)園，并對所有老廠徹底拆除，進行土壤修復(fù)。

走進綠色精細化工產(chǎn)業(yè)園，明亮的廠房內(nèi)，自動化生產(chǎn)線有序運轉(zhuǎn)。湖南福爾程環(huán)?？萍加邢薰就ㄟ^搬遷，完成工藝技術(shù)和設(shè)備更新?lián)Q代，能耗大幅降低，生產(chǎn)效率提高，年產(chǎn)能由3.5萬噸增至16.5萬噸。轉(zhuǎn)型后，這家企業(yè)獲評國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。公司董事長李永戰(zhàn)感慨：“以前生產(chǎn)粗放，產(chǎn)品也缺乏競爭力，走上綠色發(fā)展道路，前景更廣闊了。”

從內(nèi)陸腹地到開放高地

面朝長江，站在城陵磯港的高處，只見巨大的集裝箱被緩緩起吊到大船上，裝卸、運輸?shù)能囕v穿梭，港口一派熱鬧景象。

擁有163公里長江岸線、長江八大深水良港之一的城陵磯港，以及洞庭湖水系，讓作為內(nèi)陸腹地的湖南具有水運優(yōu)勢。但是，在粗放式“靠水吃水”的發(fā)展階段，這一優(yōu)勢并未得到充分發(fā)揮。

據(jù)城陵磯新港區(qū)黨工委書記李建華介紹，很長一段時間以來，長江岸線開發(fā)無序，港口設(shè)備設(shè)施落后，污染問題突出，岳陽擁有城陵磯港這個“金飯碗”，進出口額卻一度在湖南排名倒數(shù)第四。

要長效守護好一江碧水，必須圍繞“與江共生”，發(fā)揮水的優(yōu)勢，推進開放型經(jīng)濟加快發(fā)展。2018年以來，城陵磯關(guān)停拆除小散碼頭，集中優(yōu)勢做強大港口，斥資4.1億元實施了城陵磯老港提質(zhì)改造工程，水、公、鐵、空多式聯(lián)運持續(xù)得到完善。同時，隨著中國（湖南）自由貿(mào)易試驗區(qū)岳陽片區(qū)、岳陽城陵磯綜合保稅區(qū)等9個國家級開放平臺陸續(xù)設(shè)立，國家的政策加持也不斷強化。

圖為岳陽市城陵磯港“膠囊”形散貨大棚（2023年4月17日攝，無人機照片）。新華社記者陳澤國 攝

基礎(chǔ)不斷夯實后，城陵磯港2022年集裝箱吞吐量突破100萬標箱，相比2018年翻了一番。城陵磯港也成為繼重慶港、武漢港之后，長江中上游第三個百萬標箱港口。

“我們會充分發(fā)揮長江黃金水道的優(yōu)勢，用大港口推進大開放，為湖南加快打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地貢獻力量?！崩罱ㄈA說。

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