北京與“聯盟”共同推動空中絲路高質量發展

9月5日，在服貿會“空中絲綢之路”國際合作峰會上，“空中絲綢之路”國際合作聯盟(以下簡稱“聯盟”)宣布在北京市順義區建設“空中絲綢之路”創新示范區，同時確立首都國際機場為“空中絲綢之路”建設的源點、始點。

聯盟由中國民航機場建設集團、國家發改委綜合運輸研究所、中國-白俄羅斯工業園管委會、贊比亞-中國經貿合作區、中國-印尼經貿合作區等30家成員單位組成，成員積極響應，支持在北京順義區建設“空中絲綢之路”創新示范區，將各自產業技術、創新能力、資金人才等優質要素資源投放向首都機場臨空經濟示范區傾斜，共同參與“空中絲路”示范區建設。

北京市順義區是首都機場臨空經濟示范區所在地，作為我國唯一年旅客吞吐量超過1億人次機場的承載地，是北京六大高端產業功能區之一。首都機場臨空經濟示范區擁有航空服務全產業鏈要素優勢和資源稟賦，憑借“空中絲路試驗區”的功能空間和平臺優勢更加主動地推動國民經濟結構向國際化、產業化方向升級。

“空中絲綢之路”創新示范區將合力打造國際航空資源配置聚集區。聯盟發揮國際行業資源優勢，配合屬地政府吸引航空產業領域國際組織、國際商協會、產業聯盟、跨國公司等入駐聚集區，促進國際航空資源要素配置聚集;共同參與國際航空運輸標準、規則的制定推廣。在航空運輸、國際結算、航空維修、航材共享、航空保障、航空培訓等方面，推動國家行業標準、首都機場標準與國際標準接軌或通標;搭建“走出去”和國際合作綜合信息服務平臺，完善中國航空產業“走出去”數據庫建設，試驗區企業提供國內外最新政策信息、國外貿易投資環境分析、風險預警以及推薦潛在投資項目;全面推動“空中絲綢之路”建設，提供航空產業國際投資服務“一站式”解決方案;加強國內航空制造、航空運輸、通訊導航、通用航空、工程建設、金融服務、航空醫療救護、國際法務、智庫咨詢等單位聯合，形成合力，以參與機場建設和運營為基礎，帶動臨空產業園和航空維修基地建設，推動航線網絡布局，促進民機出口，增強“空中絲路”方案的系統性、整體性和實效性。

憑借北京首都國際機場作為空中絲路源點、始點的基礎優勢，聯盟30家國內外成員單位，在國家發改委、民航局、商務部、北京市等政府部門的支持下，積極探索、主動參與、創新實踐到滿足現階段建設“一帶一路”需求、符合中國特色的臨空產業發展規律的空中絲路示范區中來，遵循建設“一帶一路”的“共商、共建、共享”原則，將國家戰略、區域發展和企業成長多重目標有機融合，共同推動空中絲路高質量發展。

本屆峰會上，聯盟倡議成員一致認同北京首都國際機場是建設空中絲路的源點和始點。國際機場是建設空中絲路的重要功能節點，大型國際樞紐機場方能發揮建設空中絲路的關鍵引領作用。北京首都國際機場于1958年建成，是新中國成立以后興建的第一個大型民用機場，2018年、2019年連續兩年機場旅客吞吐量突破1億人次，晉級成為全球第二的大型國際樞紐機場。縱觀國內各大機場，北京首都國際機場憑借其在保障政策溝通、促進貿易暢通等方面踐行“一帶一路”倡議的超凡能力和支撐空中絲路方面的獨特優勢。

標簽： 絲路，高質量，發展，北京