北京京港地鐵采取多項(xiàng)節(jié)能減碳舉措 助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

千龍網(wǎng)訊 為助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，京港地鐵結(jié)合城市軌道交通行業(yè)低碳環(huán)保的特點(diǎn)，在積極采取多項(xiàng)節(jié)能減碳舉措的同時(shí)，作為世界自然基金會(huì)（WWF）“中國(guó)2022地球一小時(shí)”合作伙伴，于2022年“地球一小時(shí)”來(lái)臨之際，充分利用地鐵站內(nèi)多類電子媒體，倡議大家更多地選擇低碳生活方式，共同保護(hù)地球。

“地球一小時(shí)”活動(dòng)倡議大家在每年三月的最后一個(gè)星期六，于晚20:30-21:30關(guān)掉不必要的燈和其他耗電設(shè)備，以呼吁社會(huì)關(guān)注環(huán)境、保護(hù)地球。今年的“地球一小時(shí)”活動(dòng)將于3月26日晚開(kāi)展，在此期間，京港地鐵于3月25-26日，在地鐵14號(hào)線北工大西門(mén)站開(kāi)展線下活動(dòng)，鼓勵(lì)大家選擇公共交通，多走樓梯、少乘電梯。同時(shí)，參與活動(dòng)的乘客還有機(jī)會(huì)獲得地鐵乘車券。3月26日20:30-21:30，京港地鐵還將在所轄線路的列車及車站內(nèi)，通過(guò)廣播倡議乘客共同關(guān)注節(jié)能環(huán)保、低碳生活。

另外，3月25日-4月25日，京港地鐵通過(guò)舉辦“低碳生活召集令”線上活動(dòng)，持續(xù)向廣大網(wǎng)友征集低碳生活方式和環(huán)保小妙招，讓更多公眾、網(wǎng)友參與到“節(jié)能減碳”活動(dòng)中來(lái)。

在京港地鐵公司內(nèi)部，也開(kāi)展了一系列節(jié)能行動(dòng)。通過(guò)倡導(dǎo)員工隨手關(guān)燈、關(guān)閉不使用的辦公設(shè)備等，讓低碳環(huán)保成為員工的工作習(xí)慣。3月26日20:30-21:30，在保障正常運(yùn)營(yíng)的前提下，京港地鐵還將關(guān)閉所轄各線車站辦公區(qū)的部分房間、通道照明，以及辦公樓的非必要照明設(shè)備，用實(shí)際行動(dòng)保護(hù)地球。

通過(guò)開(kāi)展多項(xiàng)節(jié)能減碳舉措 京港地鐵2021年減少碳排放9100噸

軌道交通既是綠色出行方式之一，也是城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。近年來(lái)，京港地鐵在為乘客提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)的基礎(chǔ)上，持續(xù)開(kāi)展多項(xiàng)節(jié)能低碳項(xiàng)目，僅2021年，京港地鐵既有線路實(shí)施節(jié)能減碳項(xiàng)目共減少碳排放約9100噸。

京港地鐵17號(hào)線作為國(guó)內(nèi)首條實(shí)現(xiàn)地鐵站臺(tái)軌旁全電子屏動(dòng)態(tài)媒體的線路，可為乘客帶來(lái)更生動(dòng)的視覺(jué)體驗(yàn)。通過(guò)前期深入研究和反復(fù)測(cè)試，自17號(hào)線南段開(kāi)通以來(lái)，其全線站臺(tái)軌旁LED電子屏媒體亮度始終保持在60%，在滿足乘客日常出行需求的同時(shí)，更加節(jié)能環(huán)保。經(jīng)計(jì)算，與設(shè)置100%亮度相比，目前17號(hào)線站臺(tái)軌旁全電子屏每小時(shí)可節(jié)省用電約43.5度，全年將可節(jié)省用電約27萬(wàn)度，相當(dāng)于駕駛一輛電動(dòng)汽車?yán)@地球一圈。

京港地鐵先后開(kāi)展4-大興線、14號(hào)線列車運(yùn)行等級(jí)優(yōu)化，即根據(jù)客流情況不斷優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行等級(jí)，特別在平峰期采用節(jié)能模式運(yùn)行，在保障乘客服務(wù)的基礎(chǔ)上，讓每一度電都物盡其用。

在京港地鐵所轄各線車站，照明“一站一策”也發(fā)揮了重要作用。京港地鐵優(yōu)化車站公共區(qū)域及區(qū)間照明的時(shí)間，不再采用整條線路統(tǒng)一開(kāi)關(guān)站廳、站臺(tái)等處的工作照明、導(dǎo)向照明及廣告照明的方式，而是將這些照明的開(kāi)啟時(shí)間設(shè)定為每座車站當(dāng)站首班車前15分鐘，關(guān)閉時(shí)間設(shè)定為當(dāng)站末班車后10分鐘，并在關(guān)閉上述照明時(shí)，保留應(yīng)急照明。同時(shí)，根據(jù)不同季節(jié)自然光照度情況，合理利用地面站、高架站及地下站出入口附近的自然采光，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

此外，在持續(xù)開(kāi)展各項(xiàng)節(jié)能減碳舉措的同時(shí)，京港地鐵始終關(guān)注乘客的出行體驗(yàn)。例如，開(kāi)展4-大興線、14號(hào)線LED照明節(jié)能改造項(xiàng)目時(shí)，在車站不同區(qū)域選取不同色溫的燈具，如站廳、站臺(tái)區(qū)域采用偏白光的燈光，明亮但不刺眼，讓乘客出行視野更清晰；衛(wèi)生間則采用更柔和的偏黃色燈光，在確保光線的同時(shí)讓乘客更放松，在降低照明系統(tǒng)電力消耗的同時(shí)，提升了乘客的視覺(jué)舒適度。

京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在國(guó)家有序推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，京港地鐵在為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上，近年來(lái)，通過(guò)提升精細(xì)化管理水平，探索新技術(shù)的應(yīng)用，不斷優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。今年，京港地鐵還將繼續(xù)挖掘和推進(jìn)節(jié)能低碳項(xiàng)目，開(kāi)展如16號(hào)線空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能試點(diǎn)、利用車輛段及高架站屋頂面積資源開(kāi)發(fā)光伏發(fā)電用于日常工作用電等項(xiàng)目，在持續(xù)打造宜人的城市出行空間的同時(shí)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能低碳，為國(guó)家早日實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

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