全球?qū)崟r：頂配超40萬元的智己L7能PK過蔚來ET7嗎？

提到豪華中大型轎車，不少消費者會脫口而出奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級，但在純電動領(lǐng)域，貌似還是空白。不過，隨著蔚來ET7和智己L7的陸續(xù)登場，中國自主品牌率先在豪華中大型新能源轎車領(lǐng)域發(fā)力，有朝一日，或許可以與“BBA”匹敵，那么，后起之秀智己L7能PK過有著先發(fā)優(yōu)勢的蔚來ET7嗎？

(資料圖片僅供參考)

天生的對手

相似的名字與市場定位讓蔚來ET7和智己L7成為了一對天生的“對手”。雖然都是造車新勢力，可蔚來品牌自2014年誕生，已在純電動市場摸爬滾打近8年，在無數(shù)車友的見證下，蔚來已成長為國產(chǎn)高端新能源汽車品牌。2021年1月9日，在蔚來NIO Day上，蔚來ET7正式上市，售價為44.80萬-52.60萬元。

智己品牌全稱是IM智己，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造，成立于2020年12月25日。2021年1月13日，智己汽車品牌“IM智己”全球首發(fā)，于中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦三地同步發(fā)布。同年4月19日，智己汽車正式發(fā)布了“豪華純電智能轎車”——智己L7，并開啟預售“天使輪版”車型。2022年4月17日，智己L7正式上市，共推出2款車型，售價區(qū)間為36.88萬-40.88萬元。

不一樣的產(chǎn)品力優(yōu)勢

對比蔚來ET7更偏向傳統(tǒng)的設(shè)計來說，智己L7有更多的玩法。

外觀方面，智己L7采用了辨識度十足的家族式設(shè)計語言進行打造，整體風格更偏運動豪華風，這也是品牌想給到消費者的印象。前部最大的設(shè)計亮點集中在大燈組部分，造型犀利的LED燈帶足夠引人注目，大燈內(nèi)部融合了260萬像素DLP和5000顆LED ISC，可以投影官方以及自定義圖案，在主駕的左側(cè)就有快捷按鍵，并帶有ISC動畫展示，增加了人與車的互動。

車尾部分，貫穿式尾燈都出現(xiàn)在了智己L7和蔚來ET7這兩臺車上面，但是智己L7尾燈下方擁有一塊交互屏幕，與頭燈一樣以投影官方以及自定義圖案。

車身尺寸方面，作為一臺中大型轎車，智己L7的長寬高分別為5098×1960×1485mm，軸距為3100mm。此外，新車前包圍內(nèi)部還集成了主動式進氣格柵，在輪圈、后視鏡、底盤等細節(jié)處也進行了優(yōu)化，使整車具備更出色的空氣動力學表現(xiàn)。智己L7的風阻系數(shù)為0.21Cd，這點與蔚來ET7的0.208Cd不相上下。

進入車內(nèi)，智己L7的產(chǎn)品力優(yōu)勢更加突出。新車采用了當下流行的可升降的貫穿式聯(lián)屏設(shè)計，尺寸達到了驚人的39英寸，全新福特蒙迪歐、林肯Z以及嵐圖夢想家等車型上均能夠見到類似的設(shè)計。不僅如此，智己L7車型的中控臺下方還配有一塊12.8英寸的2K控制屏，車內(nèi)的科技感非常到位。同時在高品質(zhì)皮質(zhì)用料以及德國巴伐利亞半苯胺真皮座椅的包裹下，內(nèi)飾的豪華質(zhì)感也比較突出。

僅這個39英寸的升降屏幕，就會讓蔚來ET7的內(nèi)飾黯然失色，但智己L7的車機流暢度與使用便利性如何還是得消費者說了算，畢竟蔚來的車載智能系統(tǒng)NOMI是好評如潮，智己L7還需要經(jīng)歷市場的檢驗。

在動力方面，智己L7與蔚來ET7都采用了前后雙電機布局，智己L7的電動機總功率425kW，總扭矩725N.m，比蔚來ET7的480kW、850N.m稍低，但兩臺新車都是“3秒俱樂部”的成員，0-100km/h加速時間都為3.8秒。值得一提的是，智己L7搭載了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這是蔚來ET7所沒有的。

續(xù)航方面，智己L7全系搭載93kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航為615km，可以選裝11kW無線充電功能是個亮點；而蔚來ET7目前在售擁有75kWh和100kWh兩種電池版本，CLTC純電續(xù)航里程分別為530km和675km并支持換電功能，同時，新車還將推出150kWh電池版本，續(xù)航可達1000km。所以，在電池續(xù)航方面，兩臺新車的優(yōu)勢各有千秋，是選裝無線充電，還是加價購買大容量電池，因人而異。

在傳感器的配置上，兩款新車最大的區(qū)別想必就是激光雷達了。除了攝像頭、超聲波雷達和毫米波雷達外，蔚來ET7還帶有一顆固態(tài)激光雷達，并支持V2X功能，這對于以后升級L3級自動駕駛系統(tǒng)方面準備得更加充分。智己L7可選裝Carlog車載攝像系統(tǒng)，支持4K拍攝。

據(jù)了解，未來智己L7也會有激光雷達加持。7月17日，智己汽車價值社區(qū)計劃“IM GO！”已啟動，智己汽車表示，激光雷達開啟兌換后，新用戶使用不超過6800枚原石+10000元現(xiàn)金，即可兌換激光雷達融合智駕硬件系統(tǒng)。

同為國貨之光

相較于起售價45.8萬元的蔚來ET7，智己L7更有價格優(yōu)勢，再加上更具吸引力的外觀以及更具科技感的內(nèi)飾，智己L7質(zhì)價比更為突出。只是智己L7正式上市還不到兩個月，與已有多年市場經(jīng)驗的蔚來相比，IM智己品牌力的提升還需要時間。所以應(yīng)該給智己L7一些時間，去積累市場口碑，經(jīng)過市場檢驗后再去看它的銷量，來判定這個產(chǎn)品是否能令消費者滿意。

但是這兩臺新車在豪華中大型轎車市場中，無論誰更優(yōu)秀，都是自主品牌的勝利。

蔚來ET7是首臺采用NT 2.0全新平臺的轎車產(chǎn)品，蔚來品牌經(jīng)過了市場多年實踐與反饋之后，ET7可以看做是蔚來更加成熟的產(chǎn)品，同時150kWh的電池版本也即將推出，將新能源車的續(xù)航能力提升至1000km，這種造車實力是值得肯定的。

智己L7雖是IM智己品牌首款產(chǎn)品，但它并沒有像很多新能源品牌一樣將SUV作為品牌產(chǎn)品布局的第一款車型，而是選擇了豪華中大型轎車市場，要知道在這個細分市場里，自主品牌新能源車型是相對空白的。

新能源車型因需搭載大體積電池包，既要保證造型和車內(nèi)空間又要提高續(xù)航能力，所以轎車從設(shè)計到實施難度都會更大一些。而有上汽集團作為背書的智己汽車，是很有信心也有實力將首款產(chǎn)品制造成旗艦產(chǎn)品的。

這兩臺自主品牌的新能源車都瞄準了豪華中大型轎車市場，這在多年以前是不可想象的，產(chǎn)品內(nèi)在技術(shù)實力與外觀設(shè)計不斷提升的中國品牌有了足夠的底氣進入這一市場，所以無論是智己L7還是蔚來ET7，都值得國人驕傲。

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