把創(chuàng)新發(fā)展的責(zé)任扛在肩上

“要想實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)國的話，我們還要下很大的氣力，特別是基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究這塊還要加大投入。”近日，在中宣部舉行的“科技報(bào)國 創(chuàng)新為民”中外記者見面會(huì)上，中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、總工程師，中國工程院院士陳學(xué)東強(qiáng)調(diào)了科學(xué)研究對建設(shè)科技強(qiáng)國的重要意義。

過去幾十年，我國的科技創(chuàng)新取得了歷史性的成就。中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁王軍舉例說，40年前，國人乘坐綠皮火車，但今天乘坐時(shí)速300公里、350公里的高速列車。如今中國3.9萬公里的高速鐵路占世界高速鐵路總里程的70%，中國的高速列車保有量占世界高速列車保有量的三分之二。“中國的高速列車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從追趕到并跑到領(lǐng)跑的邁進(jìn)”。

陳學(xué)東與記者分享了他35年的“壓力”人生。40多年前，國家的技術(shù)水平比較落后，那時(shí)候高端壓力容器還不能自主研發(fā)，很多還依賴進(jìn)口。面對這種情況，全國有30萬科技工作者從事壓力容器與管道的安全和研發(fā)工作。經(jīng)過多年的努力，壓力容器產(chǎn)品基本上不再依賴進(jìn)口，萬臺(tái)設(shè)備年事故率從40年前的4.0降到現(xiàn)在的0.09，死亡率也降到0.09，達(dá)到世界最好水平。

新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命正在到來，全球搶占科技創(chuàng)新制高點(diǎn)的競爭變得越來越激烈。如何進(jìn)一步提高中國的科技創(chuàng)新水平，加快建設(shè)科技強(qiáng)國，科技領(lǐng)域代表們在見面會(huì)上各抒己見。

中國科學(xué)院理論物理研究所黨委書記、所長，中國科學(xué)院院士蔡榮根指出，基礎(chǔ)研究是整個(gè)創(chuàng)新體系的源頭，發(fā)達(dá)國家無不是利用基礎(chǔ)研究的突破帶來產(chǎn)業(yè)變革而成為世界強(qiáng)國的。“從幾次科技革命的歷史就可以看清楚，基礎(chǔ)研究的突破，往往會(huì)帶來顛覆性的、引領(lǐng)性的技術(shù)突破，如果沒有基礎(chǔ)原理的突破，顛覆性、引領(lǐng)性的技術(shù)突破是不可能的，科技強(qiáng)國也就無從談起。”蔡榮根說道。

蔡榮根表示，從事基礎(chǔ)研究的科研人員，應(yīng)該有使命擔(dān)當(dāng)，“只要每位科學(xué)家勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)、堅(jiān)持不懈，我們國家的科技創(chuàng)新水平肯定會(huì)不斷提升，一定能夠成為世界科技強(qiáng)國，昂首屹立在世界東方。”

王軍強(qiáng)調(diào)，在重大的科技工程創(chuàng)新過程中，一定要打通創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈。

陳學(xué)東則指出，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。一個(gè)國家如果企業(yè)不能技術(shù)進(jìn)步，它的裝備制造業(yè)不能上去，對整個(gè)國家的科技影響還是比較大的。作為一名裝備制造業(yè)的科技工作者，陳學(xué)東表示，“把創(chuàng)新發(fā)展的責(zé)任扛在肩上，把科技自立自強(qiáng)的責(zé)任扛在肩上”。

此外，科技評(píng)價(jià)體制對提升科技創(chuàng)新水平、加快建設(shè)科技強(qiáng)國至關(guān)重要。我國最近幾年陸續(xù)出臺(tái)了若干政策，涉及科研經(jīng)費(fèi)的管理、科研成果的評(píng)價(jià)、科技人才的激勵(lì)等。在蔡榮根看來，加強(qiáng)科學(xué)研究要有長期穩(wěn)定支持的環(huán)境，“這些政策非常好，非常接地氣，極大調(diào)動(dòng)了科技人員的積極性，釋放了科技創(chuàng)新的活力”。

標(biāo)簽： 肩上，責(zé)任，創(chuàng)新