凈利潤23.20億元！ 吉利汽車發(fā)布2020年上半年財報

2020年8月17日，吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)(HK.0175)發(fā)布2020年上半年財報。2020年上半年，吉利汽車收入達368.20億人民幣，凈利潤23.20億人民幣，股東應占溢利22.97億人民幣。

當前，全球疫情仍在持續(xù)蔓延，國際經(jīng)貿(mào)形勢嚴峻，需在危機中育新機、于變局中開新局，加快構(gòu)建以“內(nèi)循環(huán)”為主體的“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。吉利汽車保持“初心不變、戰(zhàn)略不變、合理節(jié)奏不變”三個不變，市占率從年初的6.51%穩(wěn)定上升至6.74%。利潤結(jié)構(gòu)呈多元化趨勢，吉致金融公司與特許權使用費成為利潤新的增長點。

吉利PREFACE

以不變應萬變，緊盯市占率目標不動搖

吉利汽車1-6月總銷量為530446輛，行業(yè)排名第四、中國品牌排名第一，頭部車企馬太效應顯現(xiàn)。領克品牌上市以來銷量累計突破30萬輛，成為中國高端汽車品牌一面旗幟。面對疫情帶來的重創(chuàng)，吉利汽車抓住機遇，重振信心，以不變應萬變，緊盯市占率目標不動搖。自4月以來，銷量持續(xù)正增長，5、6月份，同比增長20%和21%，復蘇態(tài)勢良好。

中國汽車市場具有很大的發(fā)展空間和潛力，中央及地方政府一系列利好政策的拉動，激發(fā)了車市活力。上半年，吉利汽車推出了ICON、領克05、豪越三款新車;下半年，還有領克06、幾何C、吉利Preface等新車推出，新產(chǎn)品有助于提升吉利品牌與銷量。即將到來的北京車展，領克品牌將亮相基于PMA平臺的全新電動車型，吉利品牌也有基于CMA平臺的新車亮相。今年也是生而全球的領克開啟全球化競爭的關鍵性一年，領克將于下半年在歐洲推出旗下01PHEV車型。

吉利豪越

海外出口方面，1-6月累計出口量達19573輛。其中，吉利汽車白俄工廠上半年銷量在當?shù)爻擞密囀袌鏊衅放浦信琶诙?，銷量達到4350輛，市占率達到17.52%。寶騰上半年市占率為21.2%，較去年同期增長6.5%。上半年，吉利繽越、繽瑞在沙特上市;博越PRO在菲律賓發(fā)布并同步交付;繽越在卡塔爾上市，明星產(chǎn)品的出口進一步深化了吉利的海外布局。

全面架構(gòu)體系造車時代，創(chuàng)造極致用戶體驗

今年，吉利汽車正式從“3.0精品車時代”邁入“4.0全面架構(gòu)體系造車時代”。世界級模塊化架構(gòu)“CMA超級母體”能向上兼容快速迭代的汽車電子產(chǎn)品，將傳統(tǒng)燃油、混合動力、純電動力與架構(gòu)一同開發(fā)，讓每一款產(chǎn)品都是“科技生命體”，塑造科技吉利4.0時代的核心實力和代際領先優(yōu)勢。

下半年吉利將迎來第1000萬輛的歷史性突破。CMA超級母體也將為吉利下一個“千萬輛”時代賦能，持續(xù)孕育更強一代的高端、高價值、高性能產(chǎn)品，引領中國汽車品牌重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，持續(xù)為用戶帶來超越期待的出行體驗。

今年，吉利控股集團純電專屬架構(gòu)PMA架構(gòu)將會正式推出，基于該架構(gòu)的車型將在領克首發(fā)，以純電動、高性能、智能互聯(lián)的領先性能，代表著純電動汽車新高度。隨著SPA、PMA架構(gòu)產(chǎn)品的導入，領克將實現(xiàn)從轎車、SUV、MPV，燃油車、插混到純電的全覆蓋。

科技創(chuàng)新，數(shù)字化轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進

吉利汽車作為中國自主品牌乘用車龍頭企業(yè)，重點發(fā)展布局節(jié)能及新能源汽車以及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等相關前沿技術領域，已形成自主掌握的相關核心技術體系，并全面應用于旗下車型，創(chuàng)新性突出。

吉利持續(xù)多年的研發(fā)投入形成了良好的技術儲備，在三電等核心技術方面已進行全面布局;形成BMA、CMA、SPA和PMA四大全球化基礎模塊架構(gòu)，模塊化造車效率大幅提升;推出了GKUI 19系統(tǒng)，發(fā)布“爬行者智能系統(tǒng)”，L2配置率和市占率達到中國品牌第一。上半年，沃爾沃、極星、領克與全球自動駕駛技術領導者Waymo公司達成全球獨家戰(zhàn)略合作關系，未來會將L4級別自動駕駛技術搭載到一個出行專屬的全新純電車平臺上，創(chuàng)造包括網(wǎng)約車服務在內(nèi)的應用場景和商業(yè)模式。

幾何C

在整體數(shù)字化規(guī)劃框架下，吉利積極布局大數(shù)據(jù)中臺，建設工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，在軟件定義汽車、無人駕駛車路協(xié)同方面已經(jīng)取得了先機。吉利率先加強軟件相關開發(fā)能力，目前吉利研究院已擁有上千名軟件背景研發(fā)人員，在電子電氣架構(gòu)、電控技術、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同技術等方面形成了多項自主核心技術。

吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示：“面對全球汽車產(chǎn)業(yè)變革和復雜嚴峻的國際經(jīng)貿(mào)形勢，吉利汽車不斷加大研發(fā)投入，持續(xù)提升、保持公司的創(chuàng)新性和技術優(yōu)勢。下半年，吉利要深化變革，苦練內(nèi)功，以用戶為中心，化‘危’為‘機’，持續(xù)提升市占率，加快推動高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局，深度推進全球化協(xié)同共贏，提升自主品牌競爭力，為用戶持續(xù)創(chuàng)造極致體驗。”(圖片來源：吉利汽車)

標簽： 吉利 上半年 財報