凱迪拉克2021年量價齊升 高質量發(fā)展成色更足

2021年的宏觀環(huán)境極具挑戰(zhàn)，中國汽車市場跌宕起伏，一直扮演增長“領頭羊”的豪華車市場也驟然減速，僅取得0.4%的微增。在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中，主流豪華品牌中只有寶馬和凱迪拉克實現了同比正增長。

尤其是凱迪拉克，站上累銷百萬輛新臺階穩(wěn)健前行，積極應對芯片短缺、原材料上漲等行業(yè)不利因素，攜更加強大的產品陣容不斷為品牌積蓄發(fā)展勢能，取得愈加均衡的銷售表現、持續(xù)向上的銷售結構和品牌健康度，高質量發(fā)展成色更足。

從批售銷量來看，凱迪拉克全年實現銷量233,117輛，同比增長1.4%，穩(wěn)中有進創(chuàng)下進入中國市場18年來的銷量新高;從終端上險量來看，凱迪拉克全年實現銷量232,822輛，同比增幅更達2.5%，增速高于寶馬、奔馳、奧迪等競爭對手，在豪華車市場的占有率上升至7.2%。

2021年是凱迪拉克“3+3”全新產品陣容成型后的第一個完整銷售年。由CT4、CT5、CT6組成的“新美式豪華后驅轎車家族”和由XT4、XT5、XT6組成的“新美式豪華SUV產品矩陣”，無縫覆蓋了豪華轎車、豪華SUV各主流細分市場，形成強大的協同效應和市場競爭力。

這兩大產品家族在過去一年的市場表現可謂齊頭并進。其中，歷來表現不錯的SUV家族全年累計銷量達138,497輛，而轎車家族全年累計銷量也達到94,620輛，同比增長13.6%，在總銷量中占比增至41%。相較其他豪華品牌，凱迪拉克產品銷售結構均衡的優(yōu)勢較為明顯，在轎車和SUV兩大市場均展現出強大號召力。

從明星產品來看，中型豪華轎車CT5和大型豪華SUV XT6的表現格外引人關注。CT5全年累計銷量62,098輛，同比增長37.9%，強勢引領中型豪華轎車細分市場增長;XT6全年累計銷售37,998輛，同比增長43.1%，市占率穩(wěn)居40萬元大型豪華SUV細分市場前三。

值得注意的是，凱迪拉克2021年旗下各款車型銷售最好的均是中高配車型，品牌的整體銷售結構在不斷上移。其中，旗艦車型CT6、XT6中高配車型的銷售占比達61%和79%，中堅車型CT5、XT5中高配車型的銷售占比更是高達91%和98%。這表明，凱迪拉克已經進入以價值取勝的新階段，取得了更具“含金量”的銷售業(yè)績增長。

與此同時，凱迪拉克全系車型在市場終端的成交價格呈現出上浮企穩(wěn)的態(tài)勢，品牌價格體系更加健康穩(wěn)定。從終端實際走訪情況來看，和年初相比，凱迪拉克各款車型的終端成交價上浮了約1.5萬元。結合高端車型的強勁市場表現和全系車型的銷售結構上移，充分表明凱迪拉克的銷量增長并非“價格主導”，而是“價值導向”驅動。

以覆蓋最主流人群的中型豪華轎車CT5為例，2021年該車系對款型和配置進行了一系列優(yōu)化升級，年中改款增加的“尊貴型”更是將MRC主動電磁感應懸掛、mLSD機械式限滑差速器、定制Brembo制動系統、Bose至臻系列音響等高價值配置悉數配備，更好地滿足了高端人群的需求。由此，CT5贏得了市場和行業(yè)的高度肯定，在J.D. Power 發(fā)布的2021中國汽車產品魅力指數研究(APEAL)中，CT5榮登細分市場榜首。

在SUV領域，凱迪拉克SUV家族全面進入“輕混動時代”，配合車載互聯系統的迭代升級，駕乘品質和智能交互體驗得到進一步提升。其中，豪華旗艦SUV XT6不僅革新換代了48V輕混動力系統，還升級了全新一代移動互聯體驗CUE、Bose音響系統、高清后視屏等創(chuàng)新科技配置，憑借超高人氣在2021中國汽車消費者滿意度測評(CACSI)中力壓對手，榮膺“30萬以上中大型SUV”用戶滿意度冠軍，成為豪華大型SUV市場三排6座/7座車型的價值和人氣首選。

2021年，凱迪拉克還發(fā)布了上汽通用引入奧特能電動車平臺的首款量產車型——豪華純電中大型SUVLYRIQ(參數丨圖片)，宣告品牌進入智能純電新時代。相較目前豪華品牌在華推出的“油改電”車型，LYRIQ無論在技術架構、續(xù)航性能、充電效率還是智能化、網聯化、安全領域，都令人眼前一亮。借由LYRIQ，凱迪拉克進一步強化了“科技致勝”的產品策略。

2022年，凱迪拉克即將迎來品牌創(chuàng)立的120周年，邁入深耕中國市場的第19周年。在百年品牌的積淀之上，凱迪拉克將繼續(xù)以行業(yè)領先的革新科技在燃油車和純電動車領域協同發(fā)力，讓更多中國消費者全方位感受凱迪拉克“新美式豪華”的內涵與價值，在智慧出行變革的浪潮中，加速邁向風范新征程。

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