汽車的三元催化器有什么用 為什么現(xiàn)在這么多小偷盯上了？

隨著共享經(jīng)濟(jì)的興起，共享自行車、電動(dòng)車，汽車成為新的產(chǎn)業(yè)，但是這也給了一些不法分子可乘之機(jī)。

其中“重災(zāi)區(qū)”就是價(jià)格最貴的共享汽車，這兩年關(guān)于共享汽車零部件被盜的新聞屢見不鮮，而且動(dòng)不動(dòng)就是幾百萬的經(jīng)濟(jì)損失。

2020年12月，廣州白云派出所破獲一個(gè)特大汽車零部件被盜案，三名蟊賊專偷共享汽車上的一個(gè)零部件，一個(gè)半月的時(shí)間作案200多起，涉案金額超過180萬元。

去年3月，湖南婁底警方破獲一個(gè)流動(dòng)作案的6人團(tuán)伙，也是專門對(duì)共享汽車的零部件下手，他們?cè)趭涞變H2天時(shí)間作案30多起，涉案金額超10萬元。

其實(shí)，這些蟊賊偷取的汽車零部件都是三元催化器，而關(guān)于三元催化器的盜竊案，這兩年報(bào)案率達(dá)到了前所未有的高峰，有修車店老板貪圖小利動(dòng)手腳的，也有幾十人專業(yè)團(tuán)隊(duì)全國流動(dòng)作案的。

那么三元催化器到底是什么，為什么這兩年這樣的偷盜案這么多呢?

為什么汽車上要裝三元催化器?

其實(shí)，三元催化器就是一個(gè)汽車廢氣排放控制裝置，它可以通過催化氧化還原反應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)廢氣中的有毒氣體和污染物轉(zhuǎn)化為毒性較小的污染物。

19世紀(jì)末，當(dāng)時(shí)全世界的燃油車也就幾千輛，但是法國的一些工程師就意識(shí)到了汽車廢氣的潛在風(fēng)險(xiǎn)，于是他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)汽車尾氣凈化的元件。

當(dāng)時(shí)的這個(gè)元件非常簡單，就是在惰性材料上面涂上鉑、銥和鈀等金屬，并密封在一個(gè)雙金屬圓柱體中，由法國機(jī)械工程師和催化煉油專家尤金·胡德利申請(qǐng)了專利。

到了20世紀(jì)初，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的美國被霧霾籠罩，胡德利于30年代到美國并在洛杉磯研究汽車廢氣在空氣污染中的作用。

1973年的時(shí)候，在多位工程師的努力下，第一個(gè)汽車廢氣催化轉(zhuǎn)化器投入生產(chǎn)，不過這時(shí)候的催化器只是將氧氣與汽車廢氣中一氧化碳、及未燃燒的碳?xì)浠衔锝Y(jié)合，然后排出二氧化碳和水。

但是，在汽車尾氣中還有一個(gè)非常致命氮氧化物(NO x，包括一氧化氮和二氧化氮)，這個(gè)才是酸雨和霧霾的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

由于受限于排放要求，現(xiàn)在汽車的催化轉(zhuǎn)化器基本都是需要同時(shí)處理這三種廢氣，所以被稱作三元催化器。

鉑族金屬發(fā)揮作用

科學(xué)家們幾乎是在同一時(shí)間段發(fā)現(xiàn)的，幾種鉑族金屬(鉑族金屬包括鉑Pt、鈀Pd、鋨Os、銥Ir、釕Ru、銠Rh六種金屬)在催化氧化一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒁约暗趸锓矫姹绕渌饘購?qiáng)許多的。

在最早的汽車廢氣催化器中，其實(shí)最主要就一種金屬——鉑，它可以有效將一氧化碳和碳?xì)浠衔锎呋趸?/p>

但是鉑也有一些缺點(diǎn)，就是它需要在氧氣充足的情況下才特別有效，所以一般是柴油應(yīng)用的首選催化金屬。

當(dāng)然，鈀也是涉及氫和氧的化學(xué)反應(yīng)的極好催化劑，只是它會(huì)和含鉛汽油中的鉛發(fā)生反應(yīng)，然后逐漸減少，所以鉑雖然不是特別好，但也只能用它了。

隨著含鉛汽油的廢棄，現(xiàn)在鈀催化器中的應(yīng)用已經(jīng)不亞于鉑了。

而對(duì)氮氧化物的催化劑則是銠和釕，釕相對(duì)便宜許多，但是釕沒有銠穩(wěn)定，而且氧化物還很容易揮發(fā)，所以即便銠很貴，但也只能選擇銠了。

現(xiàn)在，三元催化器中主要的三種鉑族金屬已經(jīng)確定了，就是銠、鉑和鈀，而蟊賊偷三元催化器其實(shí)就是主要在偷這三樣鉑族金屬。

那么你可能還想知道你汽車上的三元催化器價(jià)值多少錢?

汽車三元催化器中鉑族金屬含量

一般來說，在三元催化器中，鉑和銠的比例是5:1，而鈀和銠的比例是7:1。而在一輛典型的小型汽車中，三元催化器鉑族金屬總含量大約是1.5克，而在大型卡車中大約是15克左右。

好像也沒多少鉑族金屬，是吧?

然而這些金屬都還挺貴的，而且這兩年價(jià)格飆升得特別厲害。

作為對(duì)比，今天黃金的價(jià)格是368元每克，而鉑的價(jià)格是199元每克，鈀是370元每克，銠則是3883.5元每克，差不多是黃金的10倍。

雖然每個(gè)三元催化器中鉑族金屬含量都挺少的，但是按這個(gè)價(jià)格算的話，一輛普通汽車的三元催化器中的鉑族金屬就價(jià)值1000元左右，如果是大卡車的話上萬元都有可能。

另外，鉑族金屬是非常稀有的，截止2020年全球鉑族金屬儲(chǔ)量是69000噸，所以有一個(gè)有趣的事實(shí)，即便我們已知的所有鉑族金屬都被開采出來了，也不足以給所有燃油車都加上三元催化器。

而且開采鉑族金屬并不是一件容易的事，每1噸鉑族金屬礦中大約只含有10克鉑族金屬，有意思的是鉑族金屬的六種基本都會(huì)在同一個(gè)礦石中出現(xiàn)。

難以開采還不是致命打擊，最致命的是大約95%的鉑族金屬存儲(chǔ)在南非的地殼中，疫情一來嚴(yán)重影響礦石的開采，所以這些金屬價(jià)格這兩年一直在瘋漲。

根據(jù)某網(wǎng)站數(shù)據(jù)，1月4號(hào)銠的價(jià)格是3376.5元每克，但是到了6號(hào)直接漲到3883.5元，價(jià)格瘋漲是這兩年偷盜汽車三元催化器案件顯著增多的原因(不只是中國，最近全世界蟊賊都是如此)。

最后

鈀和銠80%的需求都是在汽車行業(yè)——就是在三元催化器中，而三元催化器就在汽車底盤下面，有時(shí)候是焊接著，有時(shí)候是用螺絲固定，對(duì)于小偷來說還比較容易下手，車主們一定要多加注意。

另外，底盤越高的汽車越是需要注意被偷，一來底盤高小偷好下手，二來它的鉑族金屬含量也更高。

當(dāng)三元催化器被偷后，汽車警示燈會(huì)亮起，如果沒有亮起的話，需要注意下汽車引擎的聲音和尾氣是否有異常，早發(fā)現(xiàn)早報(bào)警!

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