哈弗神獸DHT首發(fā)亮相：油耗5.5升、續(xù)航輕松破千！

4月27日，哈弗神獸檸檬混動(dòng)DHT版正式首發(fā)亮相。

從外觀來看，該車在車頭部分與燃油版車型保持一致，同樣基于在上海車展亮相的HAVAL XY概念車打造而來，采用了名為“超時(shí)空鋒銳美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，前臉的設(shè)計(jì)為無邊界風(fēng)格，格柵上方配有具有貫穿式的LED燈組，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

車尾部分同樣變化不大，依舊配備車頂擾流板、尾部擴(kuò)散器以及雙邊共兩出的排氣造型，運(yùn)動(dòng)感十足，但尾門左下角的DHT標(biāo)識(shí)展示了其身份。

新車雖然定位緊湊型SUV，卻有著媲美中型SUV的車身尺寸，其長(zhǎng)寬高達(dá)到了4780/1890/1675mm，軸距則是2800mm，全面超越大眾途觀L，同時(shí)得益于下溜式的設(shè)計(jì)，看上去極具運(yùn)動(dòng)感。

新車內(nèi)飾極為簡(jiǎn)潔，12.3英寸+14.6英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)凸顯了科技感，而且神獸還使用了懷擋換擋裝置，凸顯了自己的特別。新車的門板上有大量菱形花紋裝飾，又將豪華感提升了不少。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)集成了米勒循環(huán)、VGT增壓器等技術(shù)，其熱效率為38%。

在這套混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，神獸DHT系統(tǒng)綜合可輸出244馬力(發(fā)動(dòng)機(jī)150、電機(jī)94)，峰值扭矩530牛米，匹配HDT兩檔變速箱，0-100公里/時(shí)加速7.7秒，綜合油耗為5.5升/100公里，續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

價(jià)格未知，現(xiàn)款燃油版的神獸為13-16.7萬元，預(yù)計(jì)混動(dòng)版會(huì)在此基礎(chǔ)上多個(gè)1-2萬元，但需要注意的是，此次發(fā)布的是油電混動(dòng)，也就意味著其無法上綠牌。

標(biāo)簽： 哈弗神獸DHT 哈弗神獸油耗 哈弗神獸續(xù)航 哈弗神獸檸檬混動(dòng)DHT版