哈弗神獸混動(dòng)DHT正式上市 不止省油這么簡(jiǎn)單

6月18日，哈弗神獸混動(dòng)DHT正式上市。新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為15.38-16.58萬(wàn)元。那么，新車的實(shí)力究竟如何，能否成為哈弗旗下新的爆款車型呢?

最近，油價(jià)又漲了，95號(hào)汽油已經(jīng)進(jìn)入十元時(shí)代。油價(jià)再創(chuàng)新高，對(duì)電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車是絕對(duì)的利好。其中，混動(dòng)車型更受歡迎，因?yàn)樗芗骖櫧?jīng)濟(jì)性、舒適性和實(shí)用性。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，混動(dòng)技術(shù)逐漸完善，節(jié)油效果越來(lái)越明顯。長(zhǎng)城汽車重磅打造檸檬混動(dòng)DHT，一套系統(tǒng)、兩種架構(gòu)、三套方案，是檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的“一二三”口訣，實(shí)力非常強(qiáng)悍。

目前，檸檬混動(dòng)DHT已經(jīng)得到成熟運(yùn)用，哈弗H6S、哈弗赤兔等車型均有搭載。在檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)的加持下，哈弗神獸混動(dòng)DHT也十分值得期待。

具體來(lái)看，哈弗神獸混動(dòng)DHT搭載由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的DHT混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為130kW，最大扭矩為300N·m，匹配兩擋DHT變速箱，可以做到7.7s破百、綜合油耗5.5L/100km、最大續(xù)航可達(dá)1000km。

哈弗神獸混動(dòng)DHT為何如此強(qiáng)?這是因?yàn)樗侵袊?guó)品牌首款采用雙電機(jī)HEV架構(gòu)的車型，可以實(shí)現(xiàn)EV純電模式行駛、混聯(lián)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、能量回收以及怠速充電等多種工作模式。

橫向?qū)Ρ缺葋喌系腄M-i混動(dòng)系統(tǒng)，哈弗神獸混動(dòng)DHT的實(shí)力一點(diǎn)也不虛。它采用了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的兩檔結(jié)構(gòu)，分為動(dòng)力檔和經(jīng)濟(jì)檔，能根據(jù)實(shí)際工況，合理調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，使強(qiáng)勁動(dòng)力和超低油耗兼具。

也就是說(shuō)，哈弗神獸混動(dòng)DHT給用戶帶來(lái)的價(jià)值，不僅僅是省油那么簡(jiǎn)單，而是擁有更極致的動(dòng)力性能體驗(yàn)、更出色的油耗經(jīng)濟(jì)性、更佳的駕乘靜謐性體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，哈弗神獸混動(dòng)DHT的實(shí)力很強(qiáng)，看點(diǎn)很多，展現(xiàn)出全方位的優(yōu)勢(shì)，面對(duì)比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)也絲毫不落下風(fēng)，是國(guó)產(chǎn)混動(dòng)SUV的又一全新超值選擇。

毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)汽車消費(fèi)已經(jīng)邁入混動(dòng)新時(shí)代。這是大勢(shì)所趨，步伐越來(lái)越快。在檸檬混動(dòng)DHT的助推下，長(zhǎng)城汽車緊跟時(shí)代步伐，或?qū)⒑芸煺Q生新的爆款車型。

那么，問(wèn)題來(lái)了，你覺得哈弗神獸混動(dòng)DHT怎么樣呢?

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