東航失事客機(jī)已尋獲黑匣子初判為駕駛艙語(yǔ)音記錄器

(東航客機(jī)墜毀)東航失事客機(jī)已尋獲黑匣子初判為駕駛艙語(yǔ)音記錄器

中新網(wǎng)梧州3月23日電(陳秋霞楊陳)國(guó)家應(yīng)急處置指揮部23日21時(shí)通報(bào)稱(chēng)，已發(fā)現(xiàn)的失事東航MU5735航班黑匣子，初步判定為駕駛艙語(yǔ)音記錄器。救援人員在事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)部分飛機(jī)殘骸和遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。

當(dāng)天晚上，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第三場(chǎng)新聞發(fā)布在廣西梧州舉行。

中國(guó)民航局航空安全辦公室主任朱濤通報(bào)，當(dāng)天16時(shí)30分左右，在事故現(xiàn)場(chǎng)主要撞擊點(diǎn)東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)現(xiàn)了兩部飛行記錄器(黑匣子)中的一部。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查人員對(duì)記錄器進(jìn)行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴(yán)重，存儲(chǔ)單元也存在一定程度的損壞，但相對(duì)比較完整。初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR)。

朱濤通報(bào)，該黑匣子已被連夜送往北京的民航專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行譯碼。完成譯碼后，將為分析判斷事故原因提供重要證據(jù)。接下來(lái)，調(diào)查人員將繼續(xù)全力搜尋另一個(gè)飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)，為還原整個(gè)事件經(jīng)過(guò)提供更加全面的數(shù)據(jù)支持。

廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)鄭西介紹，當(dāng)天下午，有330名消防救援人員主要對(duì)事故區(qū)域東面林區(qū)開(kāi)展了搜尋，該區(qū)域雜草叢生，地勢(shì)陡峭，加上雨勢(shì)時(shí)大時(shí)小，泥濘難走，搜尋工作有一定難度。截至23日19時(shí)，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬(wàn)平方米，發(fā)現(xiàn)有部分飛機(jī)殘骸和遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。

鄭西說(shuō)，受短時(shí)強(qiáng)降雨影響，事故核心區(qū)域形成了部分積水深坑，對(duì)事故調(diào)查工作造成了一定影響，現(xiàn)場(chǎng)已調(diào)集相關(guān)設(shè)備和救援人員展開(kāi)排水作業(yè)，抽排積水約80立方米，為事故原因調(diào)查清除障礙。

東航客戶(hù)委員會(huì)總經(jīng)理上官雪民介紹，目前，按照援助工作計(jì)劃，工作組已全部完成家屬對(duì)接，為每戶(hù)家屬制定保障方案。針對(duì)123名旅客、涉及到110個(gè)家庭，東航已組建了300名人員的援助隊(duì)伍，確保每戶(hù)家屬有3名以上援助工作人員提供支援保障。

另?yè)?jù)發(fā)布會(huì)通報(bào)，三名飛行員的具體職務(wù)：機(jī)長(zhǎng)、副駕駛，第三位副駕駛是觀察員。

目前，事故核心區(qū)正在進(jìn)行大規(guī)模搜救。(完)

標(biāo)簽： 東航客機(jī) 消防救援