疫情下的運(yùn)輸物流，如何保暢通？

在全國(guó)本輪疫情的背景之下，多地高速實(shí)施管控，導(dǎo)致物流通行不暢。如何在統(tǒng)籌疫情防控工作基礎(chǔ)上，保障全國(guó)貨運(yùn)物流的暢通？

白巖松連線交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)；國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所物流研究室副主任陸成云，共同關(guān)注：疫情下的道路，如何保暢通？

疫情之下 困在高速路上的貨車司機(jī)

連日來，受新冠疫情影響，全國(guó)多地對(duì)高速公路加強(qiáng)管控措施。而由于各地疫情防控政策不統(tǒng)一、部分地區(qū)“一刀切”、高速管制導(dǎo)致?lián)矶碌纫蛩兀簧儇涇囁緳C(jī)都受到影響。

貨車通行不暢等問題 力爭(zhēng)加快推動(dòng)解決

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng) 蔡團(tuán)結(jié)：通過交通運(yùn)輸部工作專班和長(zhǎng)三角、東三省等重點(diǎn)涉疫地區(qū)的視頻會(huì)商，從目前調(diào)度的情況來看，情況有所好轉(zhuǎn)；各地關(guān)閉的高速公路服務(wù)區(qū)比前一日減少138個(gè)，關(guān)閉的收費(fèi)站比前一日減少23個(gè)，關(guān)閉的收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)大概占全國(guó)總量的5%、6%左右。但還存在一些問題。

（1）通行管控“一刀切”，貨車通行不暢。一些地區(qū)對(duì)綠碼但帶星號(hào)的司機(jī)一律勸返，一些地方對(duì)凡是中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的貨車一律勸返，還有貨車特別通行證跨省不互認(rèn)等。

（2）管控信息不透明，通行證辦理不便利，省際互通也存在問題。因?yàn)楝F(xiàn)在地方管控信息調(diào)整節(jié)奏很快，駕駛員很難及時(shí)獲取地方的管控信息。另外，通行證不能網(wǎng)上辦理，程序也不透明，所以司機(jī)很不方便。

（3）涉疫地區(qū)的高速公路上，部分貨車司機(jī)滯留，存在核酸檢測(cè)不方便，基本生活保障不到位等情況，造成廣大貨車司機(jī)生活不便。對(duì)這些問題我們都一一細(xì)化了相關(guān)解決方案，力爭(zhēng)加快推動(dòng)解決。

全面規(guī)范科學(xué)設(shè)置 高速公路防疫檢測(cè)點(diǎn)

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng) 蔡團(tuán)結(jié)：從昨天的情況看，全國(guó)公路防疫檢測(cè)點(diǎn)還是偏多，同時(shí)還存在著設(shè)置不合理的問題。

（1）高速公路防疫檢測(cè)點(diǎn)不是要撤銷，而是要全面規(guī)范科學(xué)設(shè)置，要統(tǒng)籌好疫情防控和運(yùn)輸保障。檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)該設(shè)在高速公路收費(fèi)站外的廣場(chǎng)以外區(qū)域，同時(shí)還要配備相應(yīng)的貨車專用通道和休息區(qū)。

（2）防疫檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置要遵守四個(gè)嚴(yán)禁的部署要求，嚴(yán)禁在普通公路同一路段同一方向設(shè)置兩個(gè)以上（含兩個(gè)）的防疫檢測(cè)點(diǎn)；嚴(yán)禁在高速公路主線和服務(wù)區(qū)設(shè)置防疫檢測(cè)點(diǎn)；嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路、普通公路；嚴(yán)禁擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區(qū)。

（3）要?jiǎng)?chuàng)造條件在服務(wù)區(qū)設(shè)置核酸檢測(cè)點(diǎn)，原則上防疫檢測(cè)點(diǎn)都要就近配置充足的核酸檢測(cè)點(diǎn)，同時(shí)在車流量大的高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置核酸檢測(cè)點(diǎn)，并鼓勵(lì)有條件的地區(qū)為貨車司機(jī)提供免費(fèi)的核酸檢測(cè)服務(wù)。

嚴(yán)禁擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區(qū)

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng) 蔡團(tuán)結(jié)：高速公路服務(wù)區(qū)是為司乘人員提供停車、加油、餐飲、如廁等基本服務(wù)。對(duì)廣大貨車司機(jī)，特別是長(zhǎng)途貨車司機(jī)來說，它就是一個(gè)臨時(shí)的家，臨時(shí)的港灣，一些關(guān)停的高速公路服務(wù)區(qū)給貨車司機(jī)帶來很多問題。對(duì)此，我們要求高速公路服務(wù)區(qū)開放是常態(tài)，不開放是例外。對(duì)于個(gè)別出現(xiàn)疫情確實(shí)需要關(guān)停的，我們規(guī)定了相關(guān)審批程序，確保服務(wù)區(qū)能夠盡快開放。

借此機(jī)會(huì)我也想提醒一下廣大貨車司機(jī)朋友，近期確實(shí)有一些服務(wù)區(qū)因?yàn)槌霈F(xiàn)疫情而關(guān)閉，也希望廣大貨車司機(jī)朋友一定要做好個(gè)人防護(hù)，切實(shí)做好核酸檢測(cè)、健康監(jiān)測(cè)，以及落實(shí)好涉疫地區(qū)的封閉管理舉措，主動(dòng)服務(wù)疫情防控和運(yùn)輸保障的需要。

疫情之下如何保物流？

物流貨運(yùn)，一頭連著大家的餐桌、關(guān)系民生保供，一頭連著企業(yè)生產(chǎn)，關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，重要性不言而喻。希望相關(guān)措施盡快見效，保障疫情之下的運(yùn)輸物流暢通。

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