13.4萬股東人均虧損64萬元，寧德時代市值縮水860億

進(jìn)入到今年之后，國內(nèi)新能源汽車板塊，股票普遍進(jìn)入下行區(qū)間，比亞迪、長城、以及寧德時代，都開始回調(diào)。

今日一周首日開盤，寧德時代上演大跌，截至收盤，寧德時代報454.89元，大跌7.5%，市值縮水860億左右。

公開信息顯示，截至2021年9月30日，寧德時代134193的股東戶數(shù)來測算，僅今日一天，13.4萬的股東，人均虧損64萬元。

按照路虎在國內(nèi)平均66萬元的成交價來對比，平均每個股東今天都近乎賠了一輛路虎車。

并且，寧德時代的市值，已經(jīng)回調(diào)到1.06萬億元左右，“萬億寧王”的稱號或?qū)⒉槐＃嚯x超越工商銀行，躋身A股第二的態(tài)勢，也越來越遠(yuǎn)。

此外，在去年12月3日，寧德時代股價來到687元的歷史高位后，便一路下滑至今，股價跌幅已逾33%。

不過，值得一提的是，雖然寧德時代股價持續(xù)回調(diào)，但是寧德時代也剛拿出了史上最好業(yè)績。

此前1月份，寧德時代發(fā)布的業(yè)績預(yù)告稱，其去年凈利潤為140億-165億元間，同比增長150%-195%。這是寧德時代2018年上市以來的最高利潤水平。

而在全球動力電池裝機(jī)量方面，寧德時代穩(wěn)居第一，全球裝機(jī)量達(dá)到96.7GWh，市場占有率為32.6%。同時，這也已經(jīng)是寧德時代連續(xù)第五年登上全球最大動力電池企業(yè)的寶座。

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