海電運維IPO：關聯(lián)方為四名員工代繳五險一金，六成收入來自第一大客戶中國交建集團 熱點評

(資料圖)

（原標題：海電運維IPO：關聯(lián)方為四名員工代繳五險一金，六成收入來自第一大客戶中國交建集團）

樂居財經(jīng) 蘭蘭6月20日，福建海電運維科技股份有限公司（以下簡稱“海電運維”）發(fā)布首次公開發(fā)行股票并在主板上市招股說明書（申報稿），擬在滬市主板上市。

據(jù)樂居財經(jīng)《預審IPO》查閱，海電運維是專業(yè)從事海上風電全生命周期綜合服務的國有控股企業(yè)，公司主營業(yè)務為海上風電建設與運維服務、陸上風電運維服務等，服務的方式主要包括為客戶提供海洋裝備、承接風機安裝工程、承接綜合及專項運維項目等。

業(yè)績方面，2020年-2022年，海電運維營業(yè)收入分別為9715.16萬元、2.6億元、2.91億元；凈利潤分別為1364.29萬元、8444.15萬元、9157.46萬元。

2020年度至2022年度，海電運維前五大客戶收入占主營業(yè)務收入的比例分別為77.87%、79.26%和79.91%。公司2022年度對第一大客戶中國交建集團收入占比超過50%，2021年度對第一大客戶中鐵大橋局上海工程有限公司毛利貢獻占比超過50%；報告期內(nèi)單一年度，公司對中國交建集團和中鐵大橋局上海工程有限公司存在重大依賴。

招股書顯示，海電運維成立伊始，業(yè)務體系尚處于建設完善中，為及時響應海上風電運維新型裝備市場需求，海電運維計劃組織建造大型風機更換運維平臺以及一系列運維船舶。

2020年-2022年度，海電運維向關聯(lián)方馬尾造船和福寧重工采購船舶及維修服務的總金額分別為7,154.08萬元、253.24萬元和0萬元，占關聯(lián)采購的比例分別為98.91%、63.28%和0，呈現(xiàn)逐年降低的趨勢。截至招股說明書簽署日，公司與馬尾造船簽署了多功能運維母船建造合同，合同款總價為1.80億元。

據(jù)悉，馬尾造船、福寧重工為福船集團下屬企業(yè)，福船投資為海電運維股東之一。

值得注意的是，關聯(lián)方存在替海電運維代繳五險一金情況。報告期內(nèi)，海電運維存在4名員工部分月份的社會保險及公積金由關聯(lián)方代繳的情況。截至報告期末，該情形已得到規(guī)范，由發(fā)行人自行繳納。

相關公司：中國交建sh601800

標簽：