書記市長，坐地鐵去上海學習考察

圖片源自昆山發布

近日，昆山市委書記周偉，市委副書記、市長陳麗艷率昆山市黨政代表團赴上海市嘉定區學習考察。

(相關資料圖)

值得注意的是，與以往考察不同，昆山市黨政代表團一行在早高峰時間，從祖沖之公園站乘坐蘇州軌交11號線，在花橋站體驗“無感換乘”直達上海嘉定，充分感受“同城化”生活的快速便捷。

兩個月前（6月24日），蘇州軌道交通11號線開通運營，與上海11號線“無感換乘”。

去上海嘉定的路上，周偉在車廂里向市民了解出行需求、換乘體驗，并要求相關部門進一步提升運營服務水平，優化公共交通接駁體系，努力為廣大乘客提供更加安全、舒適、便捷的出行服務。

圖片源自昆山發布

隨著蘇州軌交11號線開通運營，上海、蘇州、昆山三座城市互聯互通“更進一步”。周偉表示，要充分發揮蘇州軌交11號線連接上海和蘇州、貫通昆山的優勢，加快推進沿線綜合開發，深度融入以上海為龍頭的長三角一體化發展，更好服務蘇州市域一體化發展。在上海嘉定區，昆山黨政代表團來到上汽大眾MEB工廠、嘉定區規劃展示館、上海智能傳感器產業園等點位學習考察，周偉表示，今年是嘉昆太協同創新核心圈輪值會議昆山“輪值年”，要在規劃融合、交通互聯、產業協同等方面同向發力，推進嘉昆太年度合作事項，確保各項任務取得新成效。

嘉定區委書記陸方舟表示，嘉定、昆山地理位置相鄰、人文底蘊相近、發展理念契合、資源稟賦互補。希望兩地緊緊抓住長三角一體化發展的戰略機遇，加快推動嘉定與昆山毗鄰地區實現更高水平協同創新，攜手推進高質量一體化發展。

交通接軌，擁抱上海

昆山屬于“臨滬地區”，上世紀80年代喊出“要發展，靠上?！钡目谔枺罱K從蘇州經濟的“小六子”逆襲為全國縣域經濟“優等生”。

時至今日，滬昆兩地的熱絡聯系日益密切，今年6月，穿昆山主城區而過的蘇州軌交11號線開通，和上海地鐵11號線在花橋站“牽手”，兩地真正邁入“同城時代”，這是國內首條跨省地鐵線路，昆山也成為國內首個真正意義上擁有軌道交通的縣級城市。

此前，花橋站是上海地鐵11號線的終點，不少居住在昆山的上班族騎行到花橋，再乘坐地鐵前往上海，而在花橋站成為換乘站后，兩地的地鐵線網實現融合互通。

圖片源自蘇州軌道交通

國家發展改革委2021年發布的《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》提出，長三角地區要統籌干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通規劃布局和一體銜接，打造四網融合、覆蓋充分、內暢外通的軌道交通網絡。到2025年，基本建成軌道上的長三角。

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