要聞速遞：權(quán)衡消費承受力 精明購車要取舍

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本月初的天津車展及四月底的上海車展過后，新車扎堆上市，價格優(yōu)惠幅度加大，多款在售的熱門車型在性能配置上“加量不加價”，市場整體熱度持續(xù)提升。不過多項利好疊加，不少市民在選車時也頗為“糾結(jié)”，實惠如何取舍成了新的困擾。

“最近兩周，4S店已經(jīng)和我聯(lián)系好幾次了。”市民張先生日前接受采訪時告訴記者，初選的幾款車型目前都有較大的優(yōu)惠幅度，而一些以前覺得比較貴的車型，優(yōu)惠后也差不多進入了可選范圍。張先生說：“優(yōu)惠多了反而更糾結(jié)，現(xiàn)在開始考慮更高端的車型了。”張先生告訴記者，他原本考慮的幾款車的價位都在15萬元上下，優(yōu)惠后只要12萬多元就能買到。但是現(xiàn)在“原價”20萬元以上的幾款車，優(yōu)惠幅度能達到5萬元以上。但張先生也表示，如果選高端車的話，總預(yù)算可能要增加四五萬元，而且高端車的車型尺寸和排量也不太適合他的實際需求，所以遲遲沒有做決定。

另一位市民劉先生則在一款大幅優(yōu)惠的燃油車和同價位的幾款純電動車之間猶豫不決。“燃油車是成熟的暢銷車型，價格還能優(yōu)惠四萬多元，手續(xù)全都辦齊后的總價能控制在20萬元以下。”劉先生接受采訪時說，但是同價位情況下選擇純電動車的話，選擇面很寬，并且好幾款都有數(shù)萬元的價格優(yōu)惠、補貼，有的還能贈送充電樁、充電預(yù)付費卡等等。但劉先生也表示，由于平時經(jīng)常需要遠途出行，難免會有“里程焦慮”，另外對純電動車在高速公路上的充電便利性也有一定擔(dān)心。“不過純電動車的價位實在是太吸引人了。”劉先生說，“而且新能源汽車科技含量高，技術(shù)先進，讓人很難拒絕。”

“舊款車型最近升級了配置，而且價格和優(yōu)惠幅度都不變，很劃算。”最近打算購買一款緊湊級家用轎車的市民李先生接受采訪時說，“不過車展上剛剛上市的新一代車型整體提升太多了，只是價格暫時沒有優(yōu)惠。”對于這種情況，李先生表示自己有些糾結(jié)，在舊款車型的高性價比和新車型的新平臺、新技術(shù)之間不知如何取舍。李先生說，自己也在網(wǎng)上咨詢過一些舊款車型的車主，得到的反饋都不錯，而新款車型從廠家目前公布的數(shù)據(jù)參數(shù)來看，可以說是提升了一個檔次。

選車時面對各種實惠“利好”究竟應(yīng)該如何取舍呢？多位汽車行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士表示，消費者不妨把實際用車需求和預(yù)算作為首要考慮因素，同時還要充分了解日后用車、保養(yǎng)、維修方面的花銷，以及保值率的高低等。以燃油車為例，有些中型轎車、SUV車型可能購車時優(yōu)惠幅度大，甚至比“小一號”的緊湊型車還便宜，但后期保養(yǎng)和維修的費用較貴，油耗也高。因此如果是家庭日常用車的需求，緊湊型車就足夠了。對于一些新能源車，還要充分考慮充電便利性，另外部分車型的保值率不高，一些售后優(yōu)惠政策也只對“首任車主”有效。

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