搭載馬赫雙擎MHD混動技術 皓極真是“好極”了

6月18日，東風風神發布馬赫雙擎MHD混動技術，皓極正式也開啟預售，6款車型的預售價格區間為12.69-13.99萬元。那么，馬赫雙擎MHD混動技術以及皓極的實力究竟如何，能否成為高油價時代消費者的摯愛呢?

今年以來，油價居高不下，屢破新高。6月14日24時，92號汽油全面進入“9元時代”，部分地區95號汽油突破每升10元。當油價進入10元時代，且還有可能持續上漲的當下，馬赫雙擎MHD混動技術以及皓極來得正是時候。

“十四五”時期，東風汽車加速向“科技企業”轉型。馬赫雙擎MHD混動系統掌握了核心技術，擁有14項世界領先的創新專利技術儲備，是東風汽車全面進階的的典型代表。

在馬赫雙擎MHD混動系統的加持下，皓極帶來極省、極速、極靜的混動SUV新體驗，真是“好極”了。

具體來看，皓極的混動系統由馬赫動力1.5T四缸混動專用發動機和HD120混動電驅總成組成，擁有180kW的綜合功率、540Nm的系統綜合扭矩，動力碾壓2.0T。

但看動力數據，很多人感受不到它的厲害。換個角度，正常起步時，皓極采用純電驅動，非常優雅靜謐;急速起步時，皓極采用并聯驅動，起步加速響應速度只需0.15s，性能領先同級燃油車數十倍。

更值得稱贊的是，皓極的NEDC油耗低至百公里4.8L。4.8L是什么概念?橫向對比來看，這個油耗水平比同級燃油車節油高達50%以上，按當前的油價，行駛100公里輕松節約40元以上。

皓極為何能如此省?這是因為它提供了絕佳的解決方案。

在怠速或熄火時，皓極由自帶電池直接驅動空調;在起步或者低速巡航時，皓極使用純電驅動，妥妥的0油耗;在需要急加速時，電池電機會同時切入工作，盡最大可能降低油耗;在剎車或回收油門時，皓極又機智地將動能回收至電池。

當油價進入10元時代，主打雙擎混動的皓極，真是好得很。開上皓極，不僅動力夠強勁，而且油耗超級省，真是高油價下的國民出行利器。

綜合來看，得益于馬赫雙擎MHD混動系統，皓極的實力有目共睹，在“燃油經濟性”、“動力加速響應”和“靜音性”上都達到了極佳的表現，絕對是一款好車。

那么，問題來了，你覺得皓極好嗎?

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