路特斯首款純電SUV將搭載寧德時(shí)代麒麟電池：領(lǐng)先特斯拉4680

今日，路特斯汽車在其官方微博轉(zhuǎn)發(fā)寧德時(shí)代麒麟電池相關(guān)信息并評(píng)論稱“路特斯將與好伙伴一起出發(fā)，共赴新征程”。

據(jù)@科創(chuàng)板日?qǐng)?bào) 消息，路特斯科技方面已經(jīng)確認(rèn)，旗下首款高端智能純電SUV Eletre將搭載寧德時(shí)代麒麟電池。

該車型最大的亮點(diǎn)之一就是動(dòng)力系統(tǒng)，擁有前后永磁同步雙電機(jī)、后電驅(qū)2擋變速器以及全800V高壓架構(gòu)，提供600km、517km兩種續(xù)航版本(WLTP)，百公里加速最高達(dá)2.95秒，最大功率905馬力。

CTP3.0麒麟電池則是寧德時(shí)代最新發(fā)布的新一代技術(shù)，其系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航，將于2023年量產(chǎn)上市。

據(jù)官方介紹，通過(guò)全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，麒麟電池支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充。

在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統(tǒng)提升13%。

值得一提的是，在極端情況時(shí)，麒麟電池電芯可急速降溫有效阻隔電芯間的異常熱量傳導(dǎo)，并有效避免電池非正常工作溫度造成的不可逆損傷，整體提升電芯壽命與安全。

此外，由電芯與多功能彈性夾層組成一體化能量單元，在垂直于行車方向上構(gòu)建更穩(wěn)固的受力結(jié)構(gòu)，提高電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與抗沖擊能力。

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