空間優秀、細節考究 兩款10萬級自主SUV推薦

參加一場兩小時的相親，可能你會覺得對對方已經足夠了解，可真正相處起來，還是有可能麻煩不斷。那么當你面對一臺新車時，不仔細去了解它的內在，能保證以后用著舒服嗎？細節決定成敗是一句老生常談的話，今天我們就在10萬級自主SUV陣營里，以市場表現非常突出的捷途X70 PLUS和宋PRO為例，看看兩款車誰在細節上更人性化。

捷途X70 PLUS空間體驗更好 還有7座版本

如今，大空間已經是10萬級自主SUV的基礎屬性，一輛乘坐起來更加寬敞舒適的SUV無疑更能拓寬一家人生活的半徑，提高出行的幸福感。不過，空間大不完全代表舒適實用，還得看兩款車在布局設計上誰更花心思。

兩款車都是典型的大空間SUV，由于捷途X70 PLUS在尺寸上要更具優勢，乘坐捷途X70 PLUS會擁有更充裕的腿部空間和肩部空間。不僅如此，捷途X70 PLUS還提供5/6/7座多種車型選擇，在“三胎生育政策”的背景下，對多孩家庭顯得格外友好。同時，后排座椅背靠可以進行25-41度調節，乘客可以隨心調整到頸部、腰背和腿部最佳支撐位置，長途乘坐能夠有效緩解疲勞，特別實用。第三排座椅還支持5/5比例放倒，放倒后椅背與后備箱底板齊平，靈活拓展后備箱空間。

（捷途X70 PLUS的7座布局）

當然除了乘坐空間之外，儲物空間的設計對于提升實用性來說也非常重要。在這方面，捷途X70 PLUS要比宋PRO做得更細致一些，譬如椅背置物袋的雙層設計和頭枕掛鉤等都非常實用。

（捷途X70 PLUS的細節設計）

捷途X70 PLUS動力更強勁

比亞迪在第二代宋Pro上所使用的新1.5T四缸渦輪增壓發動機有高功力和低功率兩個版本，比上一代有明顯提升，以12萬級別的驍云版為例，它搭配的高功率版本最大功率是136kW/5500rpm，峰值扭矩是288N·m/1500-3700rpm，搭配了7速濕式雙離合變速箱。新的1.5T發動機讓宋Pro有著連貫流暢的駕駛質感，但起步及中高轉的再加速動力表現多少有些差強人意，在超車時可能造成心有余而力不足的尷尬局面。

（宋PRO）

捷途X70 PLUS提供1.5T和1.6T兩款動力可選。同樣以12萬級別的捷途X70 PLUS地PRO版本為例，其搭配的1.6T的發動機則有著搶眼的數據，最大功率為145kW/5500rpm，峰值扭矩為290N·m/2000-4000rpm，搭配7DCT雙離合變速箱，數據面上比宋PRO的高功率版本要強一點，但據實際駕駛體驗而言，捷途 X70 PLUS的動力感要強，駕駛感也要更輕盈一些。

（捷途X70 PLUS）

都有豐富配置 捷途X70 PLUS配置更具實用性

配置一直是國產車的核心優勢所在，也是相互競爭的發力點。為了更直觀地做對比，我們選取了兩款車價格相當的主銷熱門車型進行分析。

對比發現，捷途X70 PLUS的配置更加具有實用性，像前排座椅加熱和通風，溫度分區空調、車載凈化器和負離子發生器等等在同級來說很少見的舒適性配置都一應俱全，平時用起車來會感到更加舒適方便。

值得一提的是，捷途X70 PLUS還比宋PRO多了負離子發生器器，顯然更加注重座艙健康。負離子被譽為“空氣維生素”，對于空氣凈化和病毒細菌消殺效果非常好。實驗證明，空氣中負離子達到20000個/cm3時，浮塵能夠減少98%，而捷途X70 PLUS這套負離子發生器能夠營造21460個/ cm3濃度的負離子空間。

綜合點評：

通過對比不難看出，捷途X70 PLUS在空間大小和座椅布局靈活性上都明顯優于宋PRO。在10-13萬元主流價格區間，捷途X70 PLUS動力更強勁，配置的實用性也更為突出。綜合對比下來，捷途X70 PLUS無疑比宋PRO要更值得入手。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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