國產大飛機C919商業首飛！打破空客和波音壟斷，涉及這些A股上市公司 焦點熱門

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（原標題：國產大飛機C919商業首飛！打破空客和波音壟斷，涉及這些A股上市公司）

金融界5月28日消息 國產大飛機C919首航起飛！今日，有近130名旅客參與“體驗”C919的首次商業飛行。據航旅縱橫App，該航班將于12:32抵達北京首都機場，本次航班飛行時長約2小時。

中國東航方面表示，在民航局的指導下，東航已組織完成了該機型的驗證試飛和全旅客運行驗證等工作，高質量完成了投入航班商業運行前的各項準備工作，各環節保障能力滿足實際商業航班運行要求。民航局對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力，于近期頒發了相應的運行批準，批準C919飛機可以開展商業運行。

根據航旅縱橫App數據，截至5月28日10:00，編號為B919A的C919飛行次數達97次，飛行時長171小時，飛行里程123960km，日飛行時長7.1小時。

目前C919投入上海虹橋-成都天府航線的售票日期僅至6月30日，5月29日-31日票價為919元起。6月1日后，C919執飛航班票價為940元起。

此前，在C919交付時，中國東航機務工程部副總經理史宏偉表示，C919主要飛國內北京大興機場、首都機場，以及廣州、昆明、西安等中國東航的“四梁八柱”航線。

C919零部件涉及A股上市公司

中泰證券2022年7月一份研報指出，針對C919的研制，中國商飛已成立16家中外合資公司協作提升系統及產品研制能力。當前，C919大飛機國產化率達60％，機體部件（機頭、機身、機翼等）主要由國內供應商承制，發動機及主要機載系統（航電、飛控、電源等）主要是與合資供應商“聯合攻關”。

目前C919零部件的國內供應商以航空航天、軍工系統所屬企業為主，包括中航光電、航天電器、中航重機等；民營企業包括三角防務、通達股份、愛樂達、邁信林等。

其中，愛樂達已通過中國商飛直接供應商確認，通達股份、邁信林以與供應商合作等方式，參與到大飛機的零部件制造。

國產大飛機C919首意義重大，C919問世之前，全球商業客機市場是空客和波音的“天下”。C919的進入，將打破這一格局，有望實現“三強鼎立”新局面。

本文源自：金融界

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