鐵路 郵政 港口貨運量保持高位運行 多部門助力農資物品運輸

最新的全國物流貨運數據顯示，鐵路、郵政、港口的貨運量保持高位運行，交通運輸部門搭建“綠色通道”，通過為企業量身定制運輸方案、“點對點”送貨上門等多措施助力農資、糧食等重點物資的運輸服務。

6月8日，裝載2260噸玉米的49074次列車從西安國際港站駛出，這些玉米預計3天左右將抵達云南。作為西安周邊地區糧食作物的主要裝車站，西安國際港站日均裝運玉米近千噸。

中國鐵路西安局集團公司西安國際港站站長 白寬鋒：我們與貨主積極溝通，結合鐵路運輸最新的優惠政策，為其量身定制運輸方案，降低企業物流成本。同時，我們還對糧食運輸實行快裝、快運、快卸，打通鐵路貨場到農資倉庫的“第一公里”和“最后一公里”。

6月8日，在天津港，為保障兩艘大型民生物資運輸船舶的安全，大沽口海事局采取“海上護航+無人機監控+雷達跟蹤”的全方位監測模式，確保船舶通航水域暢通。

在山西，中國郵政的重點物資“綠色通道”，讓農民足不出戶就能享受“點對點”的農資免費配送服務。襄汾縣陶寺鄉興光村村民崔澤勇在收割完小麥后，想抓緊時間趕著種些藥材和玉米，頭天剛從網上訂了60袋化肥，第二天化肥就免費送上了門。

臨汾市襄汾縣陶寺鄉興光村村民 崔澤勇：每次拉化肥，又得雇車，還有裝卸費，總共得花好幾百(元)。后來和郵政接觸以后，一個電話，他們24小時(之內)就能送達。

為解決農資市場流通渠道不暢的問題，郵政工作人員還到村里找種植大戶收集信息，及時了解農戶的用肥需求。同時，針對部分農民資金短缺的問題，郵政儲蓄銀行的工作人員還為農戶提供惠農貸款服務。

臨汾市郵政分公司副總經理 景曉峰：我們積極和生產廠家聯系、協調，實現了多基地生產以及公路、鐵路聯合發運，確保農民農耕生產化肥及時到貨。同時我們也組合內外部資源，為農民解決銷售難、物流難、資金難的問題，提供全過程的服務。

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