焦點(diǎn)快報(bào)!上海20條軌道交通線路各有標(biāo)志色,你認(rèn)識(shí)幾個(gè)？

市交通委介紹，截至目前，上海地鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)線路已增至20條，每一條線路都有其獨(dú)特的標(biāo)志色，其中有哪些奧秘？一起來(lái)看看↓

上海地鐵路網(wǎng)圖

1號(hào)線是上海第一條軌道交通線路，也是上海軌道交通最繁忙、最重要的大動(dòng)脈之一。正紅色的1號(hào)線在地鐵中也是非常耀眼奪目的~

(資料圖片僅供參考)

綠色的2號(hào)線是上海第一條穿越黃浦江，溝通浦江兩岸的軌道交通線路，對(duì)促進(jìn)浦東的開(kāi)發(fā)開(kāi)放和浦西浦東的聯(lián)動(dòng)發(fā)展起到了重要作用。

黃色的“明珠線”“輕軌”是上海市民對(duì)3號(hào)線的印象。3號(hào)線全線除了一座地下站外，均是高架、地面站。它串起了徐匯、長(zhǎng)寧、普陀、靜安、虹口、寶山這6個(gè)區(qū)，同時(shí)也連接了鐵路上海站和上海南站，小伙伴們乘坐它可以參觀半個(gè)上海。

4號(hào)線是“上海地鐵”大家族中唯一一條環(huán)線，因?yàn)槠渥仙嚿恚脖淮蠹矣H切地稱為“薰衣草線”。2009年，它榮獲全國(guó)“工人先鋒號(hào)”，成為國(guó)內(nèi)首條獲此殊榮的地鐵線路。

紫紅色的5號(hào)線是上海第一條真正意義上的輕軌，它是中國(guó)第一條采用高架輕軌制式建成試運(yùn)營(yíng)的軌道線，也是第一條上海自行生產(chǎn)的輕軌車輛上線運(yùn)營(yíng)的軌道線。2018年，5號(hào)線南延通車試運(yùn)營(yíng)，成為首條從黃浦江上橫跨的軌道交通線路，江川路到西渡區(qū)間有別樣的“江上美景”，吸引了許多乘客的目光。

6號(hào)線是上海第一條全線行駛在浦東的地鐵，它從位于前灘的東方體育中心站出發(fā)，一路往北，終點(diǎn)是設(shè)在上海自貿(mào)區(qū)外高橋片區(qū)的港城路站，標(biāo)志色為品紅色。

它因?yàn)榇?lián)起了前灘國(guó)際商務(wù)區(qū)、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)、金橋出口加工區(qū)，最后抵達(dá)外高橋保稅區(qū)，被稱作是上海距離世界“最近”的一條地鐵線路。

7號(hào)線通車不久，恰逢上海舉辦世博會(huì)，后灘站、長(zhǎng)清路站、耀華路站、云臺(tái)路站、高科西路站成為世博會(huì)客流的主要集散站點(diǎn)，7號(hào)線被稱之為“世博列車”。

在世博會(huì)結(jié)束后，7號(hào)線北延伸段美蘭湖站至祁華路站開(kāi)通，寶山羅店鎮(zhèn)居民的日常生活圈也因此擴(kuò)大，這里的居民更喜歡稱它為通往市中心的“橙之線”。目前，7號(hào)線途經(jīng)寶山區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、徐匯區(qū)和浦東新區(qū)5個(gè)行政區(qū)。

坐上8號(hào)線，總能暢享不少沿途文化風(fēng)景。這條從東北角“大楊浦”市光路到西南部浦江鎮(zhèn)召稼樓的線路，被喻為“藍(lán)色暢享”。從人民廣場(chǎng)劇場(chǎng)群、大世界到中華藝術(shù)宮、梅賽德斯奔馳文化中心，數(shù)座文化地標(biāo)串成了一條地鐵“文化項(xiàng)鏈”。

天藍(lán)色的9號(hào)線一端連接著上海的東北角，途經(jīng)曹路大型居住社區(qū)、金橋出口加工區(qū)、陸家嘴、徐家匯………最后直達(dá)上海的西南角松江，終點(diǎn)站松江南站站。

淡紫色的10號(hào)線是國(guó)內(nèi)首條最高等級(jí)的全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路，也是單日客流破百萬(wàn)的全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路，10號(hào)線系統(tǒng)的安全可靠性更是位居上海軌道交通各線路之首，并獲得了有著世界工程界“諾貝爾獎(jiǎng)”之稱的FIDIC獎(jiǎng)和上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

棕色的11號(hào)線乍看之下有些嚴(yán)謹(jǐn)、沉穩(wěn)，不過(guò)這條通往迪士尼的地鐵的內(nèi)部可是很生動(dòng)的~它沿途還將安亭、上海賽車場(chǎng)、上海汽車城等一系列與汽車密切相關(guān)的區(qū)域串聯(lián)成了一條產(chǎn)業(yè)鏈，真正的“老司機(jī)”一定要乘坐這條軌交線去打卡哦！11號(hào)線還是全國(guó)第一條跨省域軌道交通線路~

深綠色的12號(hào)線縱貫上海中心城區(qū)西南——東北軸向，串聯(lián)起了6個(gè)區(qū)，沿線有古色古香的名人故居、神秘的下海廟，充滿異國(guó)情調(diào)的老外街、星爺電影《功夫》里的筒子樓——隆昌公寓等等。搭乘這條軌交線，可以隨時(shí)來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。

13號(hào)線是上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)中重要的骨干線路之一，標(biāo)志色為粉色。作為網(wǎng)絡(luò)中西北—東南走向的直徑線，它西起嘉定金運(yùn)路，東至浦東張江路，一路途經(jīng)普陀、靜安、黃浦，穿越了上海城市核心城區(qū)，強(qiáng)化了中心區(qū)域向外圍的交通輻射功能。

14號(hào)線全長(zhǎng)38公里，東西橫跨上海5個(gè)區(qū)，全線共有地鐵站31站，標(biāo)志色為橄欖綠，是聯(lián)系上海市中心和東西部地區(qū)的便捷通道。而其中的豫園站是目前上海最深的地鐵站。

香檳金色的上海地鐵15號(hào)線全長(zhǎng)42.3公里，且全部為地下線，沿線共設(shè)置30個(gè)站點(diǎn)，北起寶山區(qū)顧村公園站，途經(jīng)普陀區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、徐匯區(qū)，南至閔行區(qū)紫竹高新區(qū)站。

水綠色的16號(hào)線北起龍陽(yáng)路站，南至臨港新城滴水湖站，把臨港與市區(qū)的聯(lián)系變得前所未有的緊密。隨著上海自貿(mào)區(qū)新片區(qū)落地臨港，越來(lái)越多的高端人才從市區(qū)遷往滴水湖畔。看日出、駕帆船、樂(lè)生活……原來(lái)我們離未來(lái)都市的模樣并不遙遠(yuǎn)。

淺棕色的17號(hào)線共設(shè)虹橋火車站站、諸光路站、蟠龍路站、徐盈路站、徐涇北城站、嘉松中路站、趙巷站、匯金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、東方綠舟站等13座車站，是連接市區(qū)與青浦的交通大動(dòng)脈。

土黃色的上海地鐵18號(hào)線一期工程北起寶山區(qū)長(zhǎng)江南路站，途經(jīng)楊浦區(qū)，南至浦東新區(qū)航頭站。18號(hào)線是上海首批全功能一次性開(kāi)通最高等級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行的大運(yùn)量軌道交通線路，采用了多項(xiàng)新型施工技術(shù)、新型材料和工藝化裸裝。

標(biāo)志色為灰色的上海首條膠輪路軌全自動(dòng)無(wú)人駕駛APM線（旅客自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)）——浦江線主要服務(wù)于浦江鎮(zhèn)居民，穿越居民區(qū)，因此在軌道交通選型上，選擇具有站間距短、轉(zhuǎn)彎半徑小、車體輕巧、運(yùn)量中等、噪音相對(duì)小、啟停加減速快捷等特點(diǎn)的APM膠輪路軌全自動(dòng)駕無(wú)人駛系統(tǒng)，可謂“小身材”更靈活，輔助城市公共交通快捷有效地收集末端客流，緩解沿線居民最后1公里出行難的問(wèn)題。

上海磁浮列車示范線西起2號(hào)線龍陽(yáng)路站，東至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在路線圖中的標(biāo)志色由黃色和綠色組成，是中國(guó)首條磁浮線路，最高時(shí)速達(dá)430公里，到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)近30公里的路程，貼地“飛行”，只需7分鐘。它也代表著浦東的發(fā)展速度。

資料：市交通委、申通地鐵集團(tuán)

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