提貨難、改單次數(shù)頻繁 能源化工產(chǎn)業(yè)鏈復蘇仍需時日

“因各地道路運輸管控造成提貨難、改單次數(shù)頻繁，物流人員工作量大幅增加，企業(yè)利潤空間進一步被壓縮。”

“由于道路交通不暢，原料供應、產(chǎn)品銷售受限，多家煉化企業(yè)維持著最低的產(chǎn)能狀態(tài)。在一些地區(qū)，駕駛員不能下車參與裝卸，造成危險品車輛在工廠附近大量擁堵。”

“疫情期間，車輛的運輸效率大幅度下降，正常情況1天1個來回，現(xiàn)在要2-3天一個來回。”

18日，從事能源化工供應鏈數(shù)字化服務的六六云鏈科技(寧波)有限公司有關(guān)人士向第一財經(jīng)記者透露，對多家能源化工生產(chǎn)和物流企業(yè)的運營情況調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自今年3月起，疫情對能源化工產(chǎn)業(yè)鏈帶來很大沖擊。

連日來，第一財經(jīng)記者對多家能源化工企業(yè)的隨機采訪也發(fā)現(xiàn)，盡管各地采取多項措施保通保暢，但產(chǎn)業(yè)鏈完全復蘇仍需時日。

遠大能源化工有限公司是遠大物產(chǎn)集團旗下一家主營能源化工產(chǎn)品貿(mào)易的子公司，年銷售額在200億元以上。該公司商務主管周凌娜反映，因各地道路運輸管控造成提貨難、改單次數(shù)頻繁。“我們需要去重新組織貨源、調(diào)度貨物，頻繁地進行下單、改單、取消單子等操作。有時候調(diào)度的車輛送貨進場受阻，還需要重新匹配收貨人，簽訂新的合同。”

周凌娜說，由于貨物交付時間變長，客戶滿意度也隨之下降，造成回款周期變長。當貨物價格波動比較大時，還會增加客戶的履約風險。此外，物流運輸成本加大，也抬升了企業(yè)的運行成本。

山東京博物流股份有限公司副總經(jīng)理孫成林稱，在基礎(chǔ)化工高度聚集的山東，化工原料、產(chǎn)品的運輸往往批量很大，一批次的貨物需用到上百輛車。“原來，駕駛員要參與現(xiàn)場裝卸的部分工作。但疫情期間，駕駛員不能下車，就使得危險品車輛大量積壓，工廠運營效率嚴重下降。”

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